Q2-2026: Uutisia Valmistava teollisuus, kulutustavaroista ja pakkauksista

ERA Group neljännesvuosittain ilmestyvä Näkemykset markkinatilannetta, mahdollisia vaikutuksia Hankintatoimi sekä toimitusketjun suunnittelua.

Geopolitiikka, tullit ja toimitusketjun kustannukset

Maailmanlaajuiset toimitusketjut aloittivat vuoden 2026 toisen vuosineljänneksen geopoliittisen epävakauden, uusien tullimaksujen ja kuljetusten epävakauden aiheuttaman jatkuvan paineen alla. Lähi-idän konfliktit ja Yhdysvaltojen äskettäin asettama Iranin saarto Hormuzin salmessa ovat häirinneet merikuljetusreittejä, lisänneet sotariskilisä- ja polttoainelisämaksuja sekä nostaneet vakuutuskustannuksia ja samalla aiheuttaneet epävarmuutta varauksissa tärkeimmillä kauppareiteillä. Esimerkiksi Brenntagin 9. maaliskuuta julkaisemassa merenkulku-päivityksessä mainittiin reitin muuttaminen Hyväntoivonniemen ympäri, väliaikaiset polttoainelisämaksut useilla reiteillä, noin 2 000–4 000 dollarin sotariskilisämaksut konttia kohti sekä kasvavat merivakuutusrajoitukset Persianlahdella.¹

Viimeaikaiset diplomaattiset uutiset ovat aiheuttaneet öljyn hintojen voimakkaita päivittäisiä heilahteluja, ja energia- ja rahtialan tilanne on edelleen erittäin epävakaa. Reuters raportoi 13. huhtikuuta, että öljyn hinta nousi jälleen jyrkästi sen jälkeen, kun Yhdysvallat kiristi painostustaan Irania kohtaan ja huoli toimitusvirroista Hormuzin salmen kautta kasvoi, vaikka hinnat myöhemmin laskivatkin toiveiden herättyä neuvottelujen jatkumisesta. Myös varustamot ovat edelleen varovaisia: Reutersin mukaan Hapag-Lloyd totesi, että tilannetta on edelleen vaikea arvioida ja että vakuutus- ja navigointiolosuhteet ovat edelleen haastavat.^2,3

Samalla tullipolitiikka nostaa edelleen tuonnin peruskustannuksia. Useimpiin Yhdysvaltoihin tuotaviin tavaroihin sovelletaan nyt väliaikaista 10 prosentin Section 122 -tullia heinäkuuhun 2026 asti, mikä lisää tuontimateriaalien kustannuksia monilla toimialoilla.¹

TÄRKEIMMÄT KOHTAUKSET: Vaikka raaka-ainemarkkinat rauhoittuisivatkin tilapäisesti, rahti- ja tullimaksut voivat edelleen pitää tuontikustannukset korkealla tasolla. Ostajien tulisi tällä hetkellä käsitellä logistiikkaa aktiivisena osana Hankinta : lyhentää ostosyklejä mahdollisuuksien mukaan, pyytää toimittajia osoittamaan tarkasti, millä perusteilla lisämaksut syntyvät, sekä välttää sitoutumasta liian pitkälle tulevaisuuteen, kun rahtitilanne voi muuttua nopeasti.

Aaltopahvi

Kartonkipahvin hinnoittelu kääntyi nopeasti uuteen suuntaan vuoden 2026 alussa. Alan tilastojen mukaan hinnat laskivat helmikuussa, mikä heijasti kysynnän heikkenemistä ja kilpailuvaltaisia markkinaolosuhteita.⁴ Pian tämän jälkeen valmistajat ilmoittivat uusista hinnankorotuksista maaliskuussa, sillä tuotantokustannukset pysyivät korkealla tasolla ja tehtaat jatkoivat kapasiteetin hallintaa varovaisesti.⁵

Käytännössä jotkut toimittajat eivät siirrä helmikuun hintojen laskua kokonaisuudessaan eteenpäin ennen uuden korotuksen voimaantuloa. Sen sijaan ne soveltavat pienempiä nettokorotuksia tai lykkäävät hintojen tarkistuksia, jolloin hinnoittelua tasoitetaan ajan mittaan sen sijaan, että sallittaisiin lyhytaikainen lasku, jota seuraisi suurempi korotus. Tämä heijastaa jatkuvaa kustannuspaineita ja pyrkimystä vakauttaa katteita tilanteessa, jossa kysyntä on edelleen maltillista. ⁴

Heti maaliskuun hinnankorotuksen jälkeen RISI ilmoitti 17. huhtikuuta 2026 uudesta 30 dollarin korotuksesta tonnia kohti (vuoden alusta laskettuna nettomääräisesti 50 dollarin korotus tonnia kohti), sillä tuottajat pyrkivät varmistamaan aiemmin ilmoitettujen hinnankorotusten täyden läpimenon. Joidenkin ennusteiden mukaan yritykset saattavat toteuttaa uusia korotuksia myöhemmin vuoden aikana, jos kausiluonteinen kysyntä vahvistuu.⁴ Tarjonta pysyy vakaana, ja saatavuus on yleisesti ottaen hyvä useimmissa laatuissa, mutta hintojen kehityksen odotetaan nousevan pikemminkin asteittain kuin jyrkästi.

[kuvateksti id="attachment_13702" align="aligncenter" width="479"]

Kaavion tiedot: Sellu- ja paperiteollisuuden viikoittainen RSI-indeksi[/caption]

TÄRKEIMMÄT KOHTAUKSET: Aaltopahvin hinnoittelua ohjaa edelleen enemmän toimittajien käyttäytyminen kuin indeksin muutosten suora siirtäminen hintoihin. Tämä tarkoittaa, että ostajien tulisi katsoa julkaistujen indeksien taakse ja varmistaa, että toimittajat soveltavat hinnanalennuksia ja -korotuksia johdonmukaisesti. Lyhyet Markkinavertailu , kilpailukykyiset tarjoukset ja selkeät laskelmat hintojen siirtämisestä ovat tärkeämpiä kuin markkinoiden itsensä korjaamisen odottaminen.

Puutavara ja kuormalavat

Lava- ja lavapuutavaramarkkinat pysyvät yleisesti ottaen vakaina vuoden 2026 toisen neljänneksen alkaessa, mutta kustannuspaineet alkavat kasvaa. Lehtipuun tarjonta on riittävää useimmilla alueilla, vaikka lavapuutavaran raaka-aineiden niukka saatavuus aiheuttaa lievää nousupainetta hintoihin kausikysynnän kasvaessa.⁶

Puutavaran hinnat ovat nousseet hieman viime viikkoina, ja jotkut sahat ovat ilmoittaneet hinnankorotuksista, jotka johtuvat polttoaineen, työvoiman ja kuljetuskustannusten noususta. ⁵ Asuntokysyntä on kuitenkin hiljentynyt viime aikoina: uusien asuntojen rakentamisen aloitukset ovat vähentyneet Yhdysvalloissa ja rakennusliikkeiden varastot kasvaneet, mikä on pakottanut joihinkin hinnanalennuksiin rakennusmarkkinoilla ja hillinnyt puutavaran hintojen jyrkempää nousua.⁷

[kuvateksti id="attachment_13703" align="aligncenter" width="478"]

Kaavion tiedot: TradingEconomics.com[/caption]

Tarjontaa on edelleen saatavilla, ja saatavuus on yleisesti ottaen hyvä useimmissa kuormalavaluokissa. Kun kevään kuljetustoiminta vilkastuu ja tuotantokustannukset
jatkavat nousuaan, ostajien on syytä varautua hintojen asteittaiseen nousupaineeseen toisen vuosineljänneksen aikana, mutta laajamittaisia toimituspulmia tai äkillisiä hintapiikkejä ei ole odotettavissa.

Viimeisten neljän viikon aikana pyyntöjen määrä on kasvanut tasaisesti, olipa syynä sitten puutavaran hinnat tai kohtuuttomat polttoainelisämaksut. Joillakin alueilla hintapaineet ovat voimakkaampia kuin toisilla. Länsi on erityisen kallista, koska se on riippuvainen raaka-aineista, kun taas idässä tuoreen puutavaran hinnat nousevat edelleen hitaammin.

TÄRKEIMMÄT KOHTAUKSET: Tilanne näyttää edelleen viittaavan alueelliseen markkinoiden hiljaiseen kiristymiseen, ei merkittävään tarjontakriisiin. Ostajat saavuttavat yleensä parhaat tulokset noudattamalla toimintakuria – tehostamalla kuormalavojen kierrätystä, korjausohjelmia ja alueellisten varalähteiden hyödyntämistä – sen sijaan, että he ryhtyisivät jahtaamaan spot-ostoja hintojen alkaessa liikkua.

Kemikaalit ja kaasut

Kemianteollisuuden markkinat aloittivat vuoden 2026 toisen neljänneksen tilanteessa, jossa kustannuspaineita aiheuttivat öljy- ja energiamarkkinoiden heilahtelut, rahtilisämaksut sekä Lähi-idän konfliktiin liittyvät maailmanlaajuiset toimitushäiriöt. Öljyn hinta on heilahdellut voimakkaasti viime päivinä markkinoiden reagoidessa Hormuzin salmen tilanteen kehittymiseen, ja useiden kemianteollisuuden tuoteryhmien toimittajat jatkavat hintojen korotuksia ja lisämaksujen perimistä kompensoidakseen nousseita toiminta- ja kuljetuskustannuksia.^2,8

Useat jakelijat ovat jo ilmoittaneet uusista rahtilisämaksuista, mukaan lukien tilapäiset laskutuslisämaksut lähetyksistä sekä noin 0,03 dollarin korotukset kiloa kohti irtotavaran ja pakattujen kemikaalituotteiden tilauksissa koko Pohjois-Amerikassa.⁹ Nämä lisämaksut heijastavat kuljetuskustannusten nousua ja toimitusketjun jatkuvaa epävakautta kemianteollisuudessa.

[kuvateksti id="attachment_13704" align="aligncenter" width="589"]

Kaavion tiedot: Tuottajahintaindeksi hyödykkeittäin: Kemikaalit ja niihin liittyvät tuotteet: Teollisuuskemikaalit[/caption]

Seuraavassa on yhteenveto kemikaalien toimitusketjun nykytilasta 13. huhtikuuta 2026:

• Öljypohjaisten kemikaalien markkinat ovat uskomattoman epävakaat… hinnat ovat nousseet 20–60 % pelkästään maaliskuun lopun jälkeen.
• On syntynyt arbitraasitilanne, jossa eurooppalaiset asiakkaat ovat valmiita maksamaan huomattavasti korkeampia hintoja (300–400 %) verrattuna siihen, mihin yhdysvaltalaiset asiakkaat ovat viime aikoina tottuneet.
• Jotkut maailman suurimmista kemianteollisuuden yrityksistä ovat kärsineet viimeisen vuoden aikana pettymyksen tuottaneista tuloksista, ja ne etsivät keinoja korvata menetettyjä tuloja maailmantaloudessa.
• Kemikaalien hintojen nousu todennäköisesti jatkuu, ja tilanteesta voi kehittyä force majeure -tilanne tai jakelurajoitustilanne riippuen siitä, miten tilanne Hormuzin salmessa kehittyy.
• Asiakkaiden on myös varauduttava maksamaan enemmän rikkipohjaisista kemikaaleista, sillä maailmanlaajuisesti on tällä hetkellä rikkipula.

Tulevaisuudennäkymien osalta kemikaalien hintojen odotetaan pysyvän epävakaina toisen vuosineljänneksen ajan, sillä öljymarkkinat, merikuljetusreitit ja vakuutusolosuhteet reagoivat edelleen Lähi-idän tilanteen kehittymiseen. Vaikka useimpien peruskemikaalien saatavuus on tällä hetkellä yleisesti ottaen riittävää, ostajien tulisi varautua jatkuviin hinnankorotuksiin, rahtilisäihin sekä paikallisiin toimitusvaikeuksiin energiaintensiivisissä tuotteissa.^3,8

TÄRKEIMMÄT KOHTAUKSET: Kemikaalien ostajien tulisi seurata öljyn, energian ja rahtikustannusten kehitystä kokonaisuutena. Vaikka öljyn hinta laskisikin huippulukemistaan, hinnat saattavat pysyä korkealla, jos toimittajat jatkavat rahtilisien ja väliaikaisten lisämaksujen perimistä. Paras toimintatapa on pyrkiä ajallisesti rajoitettuihin lisämaksuihin, selkeisiin palautuspisteisiin ja indeksiin perustuviin laskentakaavoihin, jotta kustannukset voivat laskea tilanteen parantuessa.

Muovit

Muovihintojen kehitys on edelleen epävakaata vuoden 2026 toisen neljänneksen alkaessa. Raakaöljyn hinta on vaihdellut voimakkaasti, eikä viimeaikainen lasku ole poistanut riskejä. Polyeteeni- ja polypropeenimarkkinoilla kustannukset ovat edelleen korkealla Lähi-idän toimitushäiriöiden, rahtikustannusten nousun ja toimitusketjun epävarmuuden vuoksi. ^{1,3 4}

Reuters raportoi maaliskuun lopulla, että Lähi-idän tilanteen epävakaus oli nostanut polyeteenin ja polypropeenin hintoja, kun petrokemian tuotteiden kulku Hormuzin salmen kautta oli keskeytynyt.¹² Myös Fergusonin 30. maaliskuuta julkaisemassa markkinakatsauksessa todettiin, että muovimassamarkkinat olivat nousussa ja että toimittajat reagoivat nouseviin kustannuksiin ja kiristyneeseen maailmanmarkkinatilanteeseen.¹³

[kuvateksti id="attachment_13705" align="aligncenter" width="541"]

Kaavion tiedot: TradingEconomics.com[/caption]

Vaikka öljyn hinta on laskenut, merikuljetusmarkkinat eivät ole vielä täysin normalisoituneet. Reuters raportoi 13. huhtikuuta, että säiliöalusten liikenne ja toimitusennusteet ovat edelleen erittäin herkkiä Hormuzin salmen tilanteen kehitykselle, kun taas Hapag-Lloyd totesi, että miinojen ja vakuutusongelmien vuoksi vaikutuksia merikuljetuksiin on edelleen vaikea arvioida.^2,3 Tämän vuoksi ostajien tulisi varautua siihen, että toimittajat suhtautuvat varovaisesti tarjousten voimassaoloaikoihin ja spot-kapasiteetin saatavuuteen, kunnes rahtimarkkinatilanne paranee.

TÄRKEIN VIESTI: Muovihartsin ostajien ei pidä olettaa, että öljymarkkinoiden heikkeneminen johtaisi välittömästi muovihartsin hintojen laskuun. Koska Lähi-idän tilanteen aiheuttamat häiriöt vaikuttavat edelleen rahtikuljetuksiin, tarjousten voimassaoloaikoihin ja toimittajien varovaisuuteen, muovien hinnat saattavat pysyä vakaina, vaikka raakaöljyn hinta laskisikin. Lyhyellä aikavälillä lyhyemmät ostovälit, varavaihtoehdot kotimarkkinoilta sekä rahtikuljetuksia ja ylivoimaista estettä koskevat sopimusmääräykset ovat turvallisin tapa varautua epävarmuuteen.

Metallit

Teräksen hinnoittelu alkoi vuoden 2026 toisella neljänneksellä vakaalta pohjalta, kun terästehtaat jatkoivat tuotannon huolellista hallintaa ja kieltäytyivät myöntämästä hinnanalennuksia, kun taas alumiinin hinnat nousivat korkeimmalle tasolleen sitten vuoden 2022. Kotimainen tarjonta pysyy vakaana, ja tuonti on edelleen tavanomaista alhaisemmalla tasolla, mikä auttaa pitämään hinnat vakaana, vaikka kysyntä vaihtelee eri toimialoilla.10 Tuoreet hintatiedot osoittavat huomattavaa elpymistä useissa teräsluokissa helmikuusta maaliskuuhun, mikä vahvistaa näkemystä siitä, että hinnat ovat vakiintumassa ja alkavat hieman nousta toisen vuosineljänneksen alkaessa.¹¹

Tullit ovat jälleen nousemassa merkittäväksi tekijäksi metallien hinnoittelussa. Terästä, alumiinia ja kuparia koskevat viimeaikaiset politiikan muutokset viittaavat siihen, että hallitus tukee edelleen kotimaisia tuottajia, mikä vahvistaa näiden materiaalien korkeampaa hintapohjaa ja vähentää merkittävien hinnanlaskujen todennäköisyyttä lähitulevaisuudessa.¹²

[kuvateksti id="attachment_13706" align="aligncenter" width="531"]

Kaavion tiedot: BusinessAnalytiq[/caption]

TÄRKEIN VIESTI: Metallien ostajat toimivat edelleen markkinatilanteessa, jossa tullit ja tuotantolaitosten kurinalaisuus pitävät hinnat tietyllä tasolla. Tällaisessa ympäristössä toimitusvaihtoehtojen laajentaminen ja aikataulujen joustavuuden parantaminen tuovat yleensä enemmän neuvotteluvaraa kuin yhden toimittajan tiukka hinnoittelupaine. Varmista toimitukset mahdollisuuksien mukaan volyymisitoumuksilla, mutta yhdistä niihin hintaturva tai hintaväli sen sijaan, että asettaisit täysin kiinteitä odotuksia.

----

Meistä – kirjoittajat

Travis Cantrell ja Patrick Garr ovat ERA Group Valmistava teollisuus . Molemmilla on insinööritutkinto, ja heillä on yhteensä yli 29 vuoden kokemus asiakkaiden monimutkaisten kustannusten analysoinnista, erityisesti suorien materiaalikustannusten, teollisuuskemikaalien ja -kaasujen, pakkausmateriaalien sekä tehtaan kulutustarvikkeiden ja MRO-tarvikkeiden osalta. ERA hyödyntää syvällistä asiantuntemustaan neuvotellakseen toimittajien kanssa ja tarjotakseen asiakkailleen Hankinta parhaita Hankinta .

_______

Lähteet:

1-Brenntag, Kuljetus- ja tariffipäivitykset, 9. maaliskuuta 2026.
2-Reuters, ”Öljyn hinta laskee, kun Yhdysvaltojen ja Iranin välisten neuvottelujen toiveet lieventävät huolta tarjonnasta”, 13. huhtikuuta 2026.
3-Reuters, ”Hapag-Lloydin mukaan Yhdysvaltojen suunnitelmia Hormuzin salmen sulkemiseksi on vaikea arvioida”, 13. huhtikuuta 2026.
4 - Konttipahvin hinnat laskivat yllättäen helmikuussa 2026, Packaging Dive, 23. helmikuuta 2026
5 - Konttipahvinvalmistajat ilmoittavat hinnankorotuksista maaliskuussa 2026, Packaging Dive, 28. maaliskuuta 2026 6 - ePallet Monthly Pallet Market Update, maaliskuu 2026
7 - Lumber Market Outlook, Trading Economics, huhtikuu 2026
8 - Reuters, ”IEA valmis hyödyntämään maailman öljyvarastoja tarvittaessa, johtaja sanoo”, 13. huhtikuuta 2026.
9 - Dow Industrial Solutionsin rahtilisäilmoitus, 17. maaliskuuta 2026
10 - Majestic Steel USA, CORE-raportti, 27. maaliskuuta 2026
11 - Business Analytiq -indeksit (kuumavalssatut, kylmävalssatut, galvanoidut levyt, ruostumattomasta teräksestä valmistetut levyt)
12 - Trumpin hallinto muuttaa teräs-, alumiini- ja kuparitulleja, Packaging Dive, 4. huhtikuuta 2026

‍