Passer à la conduite électrique : pièges, éléments à prendre en compte, défis et rentabilité durable

Pour de nombreuses entreprises, leur parc automobile représente l’un de leurs plus gros fardeaux environnementaux – et, dans le même temps, un facteur de coûts majeur. Le passage aux véhicules électriques (VE) offre d’énormes opportunités : une réduction des émissions de CO₂, une baisse des coûts de carburant à long terme et un meilleur profil ESG. Mais le passage du moteur à combustion à la propulsion électrique est semé d’embûches qui peuvent rapidement s’avérer coûteuses si elles ne sont pas soigneusement planifiées.

Dans cet article, nous passons en revue les principaux aspects à prendre en compte – ainsi que les erreurs courantes – auxquelles les entreprises sont confrontées lorsqu'elles optent pour des véhicules électriques.

1. Sous-estimer le coût total de possession (TCO)

De nombreuses entreprises se concentrent principalement sur le prix d'achat des véhicules électriques, qui est souvent plus élevé que celui des véhicules à moteur à combustion comparables. Or, la décision devrait en réalité être fondée sur le coût total de possession (CTP) : prix d'achat, frais de financement, coûts d'électricité, entretien, assurance, dépréciation, ainsi que les subventions ou avantages fiscaux éventuels.

Dans de nombreux cas, les véhicules électriques s'avèrent plus rentables sur l'ensemble de leur cycle de vie, mais seulement si le calcul est effectué correctement. Les entreprises qui ne tiennent compte que du prix d'achat prennent souvent une mauvaise décision.

2. Négliger les infrastructures de recharge

Le passage aux véhicules électriques ne se limite pas aux véhicules eux-mêmes : il nécessite également une infrastructure de recharge complète. Les entreprises doivent déterminer où leurs véhicules seront rechargés : sur leur propre site, au domicile des employés ou dans des bornes de recharge publiques.

L'installation de bornes de recharge dans les locaux de l'entreprise peut s'avérer coûteuse et prendre beaucoup de temps. La recharge au domicile des employés nécessite des règles claires et des mécanismes de remboursement. L'infrastructure publique de recharge présente de grandes disparités en termes de disponibilité et de coût.

3. Négliger les coûts énergétiques

Les coûts d'électricité peuvent varier considérablement en fonction de l'heure de la journée, du mode de recharge et du tarif d'électricité. Les entreprises qui ne gèrent pas activement leurs achats d'électricité risquent de payer beaucoup plus cher que nécessaire pour recharger leur flotte.

Les experts en énergie ERA Group peuvent aider les entreprises à optimiser leurs achats d'électricité et à réduire leurs coûts énergétiques, qu'il s'agisse de la recharge de leur flotte ou de leur consommation énergétique globale.

4. Ne pas tenir compte de l'impact sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement

Le passage aux véhicules électriques a également des répercussions sur la chaîne d'approvisionnement. Les entreprises qui utilisent leurs propres véhicules pour les livraisons ou les interventions sur site doivent tenir compte de l'autonomie, du temps de recharge et de la capacité de charge utile des véhicules électriques. Dans certains cas, les véhicules électriques ne conviennent pas à tous les usages – du moins pas encore.

5. Négliger les besoins et les préoccupations des employés

Les employés qui utilisent des véhicules de fonction doivent être associés dès le début à la transition vers les véhicules électriques. Il convient de prendre au sérieux et de répondre à leurs préoccupations concernant l'autonomie, la recharge et les aspects pratiques de l'utilisation des véhicules électriques dans leur travail quotidien.

ERA Group les entreprises à gérer la transition vers les véhicules électriques de manière rentable, durable et en tenant compte des besoins de leurs employés. Nos experts possèdent une connaissance approfondie du marché des véhicules électriques et peuvent aider les entreprises à prendre les bonnes décisions à chaque étape du processus.