"Pur avendo una forte volontà di elettrificare la propria flotta di veicoli commerciali, fino ad ora la scelta di veicoli fino a 3,5 tonnellate era limitata. Il Renault Kangoo e il Nissan eNV200 si sono dimostrati validi, ma questi veicoli hanno un'autonomia ridotta e sono spesso utilizzati per scopi molto specifici. Quest'anno, stiamo assistendo al lancio di diversi modelli di veicoli commerciali con la stessa capacità di carico dei corrispondenti modelli con motore a combustione interna e un'autonomia di oltre 300 km in estate e, soprattutto, di oltre 200 km in inverno. È proprio questa flessibilità in termini di autonomia che consentirà ai nuovi veicoli commerciali elettrici di soddisfare le esigenze di un numero molto maggiore di professionisti."
Nel segmento dei furgoni compatti, l'offerta di Stellantis è molto interessante come concorrente del Kangoo, ma la disponibilità è ancora incerta. Tuttavia, speriamo di poter garantire la consegna dei modelli ePartner ed eBerlingo entro la fine del 2021. Nella gamma sopra indicata, sono già ordinabili l'eExpert e i suoi equivalenti del gruppo Stellantis, con un'autonomia di 330 km e tra i 210 e i 240 km in inverno.
Anche il Ford eTransit e il Fiat eDucato rappresentano concorrenti molto interessanti nel segmento dei furgoni di grandi dimensioni, con una capacità di carico equivalente a quella di un diesel e un'autonomia in modalità elettrica di almeno 350 km (WLTP). Persino in inverno e in autostrada, l'autonomia supera i 200 km, soddisfacendo così esigenze ben maggiori rispetto ai veicoli elettrici degli anni precedenti.
La tecnologia sta migliorando, ma dobbiamo accettare che l'utilizzo di un veicolo elettrico richiede maggiore organizzazione e una guida più attenta rispetto ai veicoli diesel. È possibile risparmiare tempo al distributore ricaricando la batteria solo a casa o al lavoro, ma è fondamentale ricordarsi di collegare il veicolo alla presa di corrente la sera per evitare il rischio di rimanere con la batteria scarica la mattina successiva.
Sono disponibili strumenti per aiutarci con questa nuova routine quotidiana, perché se implementata correttamente, la risparmi in termini di TCO (Costo Totale di Proprietà) sarà significativo. La ricarica a casa o al lavoro sarà molto più economica del costo del diesel, ma è importante evitare il più possibile la ricarica presso le stazioni pubbliche, poiché le tariffe variano notevolmente e possono quindi incidere sul previsto risparmi .
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