Costi di produzione e costi di trasporto: la produzione in un mondo caratterizzato da dazi doganali e prezzi energetici elevati

All’orizzonte del 2026, i leader del settore manifatturiero operano in un contesto che non è in crisi, ma che è strutturalmente più costoso e politicamente più vincolato rispetto al decennio precedente alla pandemia di COVID.

La crescita è “discreta, ma non eccezionale”: sono i costi il vero problema. Si prevede che il PIL globale crescerà di circa il 2% nel 2025 e nel 2026: una crescita modesta ma resiliente. Tuttavia, si prevede che i dazi elevati, i costi energetici e l'incertezza politica ridurranno fino a un punto percentuale la crescita manifatturiera globale nel corso del 2026.

• I dazi sono passati da shock temporaneo a condizione operativa permanente.
• I prezzi dell'energia e del carbonio stanno ridefinendo dove sia economicamente vantaggioso produrre.
• I costi di spedizione e logistica vengono ridefiniti dalla geopolitica e dal clima. La risposta è visibile nell'impronta delle fabbriche.

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"I produttori non possono considerare i dazi, l'energia e la logistica come fattori esterni irrilevanti. Questi elementi costituiscono la nuova struttura del conto economico. I leader che sapranno tradurre queste dinamiche in decisioni concrete su dove produrre, quali fornitori utilizzare, come stipulare i contratti per l'energia e la logistica, nonché su come fissare i prezzi e gestire le scorte, saranno nella posizione migliore per proteggere i margini e cogliere le opportunità di crescita nel 2026"