Vuosi 2021: käänteentekevä vuosi sähkökäyttöisille hyötyajoneuvoille?

"Vaikka hyötyajoneuvokanta halutaan sähköistää, tähän mennessä alle 3,5 tonnin ajoneuvoissa on ollut vähän valinnanvaraa. Renault Kangoo ja Nissan eNV200 ovat osoittaneet kykynsä, mutta näiden ajoneuvojen toimintasäde on rajallinen ja niitä käytetään usein hyvin erityisiin tarkoituksiin. Tänä vuonna lanseeraamme useita hyötyajoneuvomalleja, joiden kantavuus on sama kuin polttomoottorimallien ja toimintasäde on yli 300 km kesällä ja mikä tärkeintä, yli 200 km talvella. Juuri tämä toimintasäteen joustavuus mahdollistaa sen, että uudet sähköiset hyötyajoneuvot pystyvät vastaamaan paljon useampien ammattilaisten tarpeisiin."

Pienten pakettiautojen mallistossa Stellantisin tarjonta on erittäin mielenkiintoinen kilpailija Kangoolle, mutta saatavuus on vielä epävarmaa. Toivomme kuitenkin voivamme varmistaa näiden ePartner- ja eBerlingo-mallien toimituksen vuoden 2021 loppuun mennessä. Yllä mainitussa mallistossa on nyt tilattavissa Stellantis-konsernin eExpert ja sen vastineet, joiden toimintamatka on 330 km ja talvella 210–240 km.

Myös Ford eTransit ja Fiat eDucato ovat erittäin mielenkiintoisia kilpailijoita suurten pakettiautojen mallistossa, sillä niiden kuorma vastaa dieseliä ja sähköinen toimintamatka on vähintään 350 km (WLTP). Jopa talvella ja moottoritiellä toimintamatka kasvaa yli 200 km:iin, mikä vastaa paljon useampiin tarpeisiin kuin aiempien vuosien sähköautot.

Teknologia kehittyy, mutta meidän on hyväksyttävä, että sähköauton käyttö vaatii enemmän organisointia ja huolellisempaa ajamista kuin dieselautoilla. Voit säästää aikaa huoltoasemalla lataamalla akun vain kotona tai töissä, mutta on tärkeää muistaa kytkeä auto pistorasiaan illalla, jotta vältetään akun tyhjenemisen riski seuraavana aamuna.

Työkaluja on saatavilla auttamaan meitä tässä uudessa päivittäisessä rutiinissa, koska jos ne toteutetaan oikein, säästöt Kokonaiskustannusten (TCO) osalta merkittävä. Lataaminen kotona tai työpaikalla on paljon halvempaa kuin dieselin hinta, mutta on tärkeää välttää lataamista julkisilla latausasemilla mahdollisimman paljon, sillä hinnat vaihtelevat suuresti ja voivat siten syödä odotettua tuottoa. säästöt .