Siirtyminen sähköautoiluun: sudenkuopat, huomioitavat seikat, haasteet ja kestävät voitot

Monille yrityksille ajoneuvokanta on yksi suurimmista ympäristökuormituksista – ja samalla merkittävä kustannustekijä. Siirtyminen sähköajoneuvoihin tarjoaa valtavia mahdollisuuksia: pienemmät hiilidioksidipäästöt, alhaisemmat polttoainekustannukset pitkällä aikavälillä sekä parempi ESG-profiili. Polttomoottorista sähkökäyttöön siirtyminen on kuitenkin täynnä sudenkuoppia, jotka voivat tulla nopeasti kalliiksi, ellei siirtymää suunnitella huolellisesti.

Tässä artikkelissa esittelemme tärkeimmät huomioitavat seikat – sekä tyypilliset virheet –, joita yritykset tekevät siirtyessään sähköautoihin.

1. Kokonaiskustannusten (TCO) aliarvioiminen

Monet yritykset kiinnittävät huomiota ensisijaisesti sähköautojen hankintahintaan, joka on usein korkeampi kuin vastaavien polttomoottoriautojen. Todellinen päätös tulisi kuitenkin perustua kokonaiskustannuksiin (TCO): hankintahintaan, rahoituskustannuksiin, sähkökustannuksiin, huoltoon, vakuutuksiin, arvon alenemiseen sekä mahdollisiin tukiin tai veroetuuksiin.

Useissa tapauksissa sähköautot ovat koko elinkaarensa aikana kustannustehokkaampia – mutta vain, jos laskelmat tehdään oikein. Yritykset, jotka tarkastelevat pelkästään hankintahintaa, tekevät usein väärän päätöksen.

2. Latausinfrastruktuurin huomiotta jättäminen

Siirtyminen sähköautoihin ei ole pelkästään ajoneuvojen kysymys – se edellyttää myös kattavaa latausinfrastruktuuria. Yritysten on suunniteltava, missä niiden ajoneuvot ladataan: yrityksen omilla tiloilla, työntekijöiden kodeissa vai julkisilla latauspisteillä.

Latausasemien asentaminen yrityksen tiloihin voi olla kallista ja aikaa vievää. Työntekijöiden kotona tapahtuva lataaminen edellyttää selkeitä käytäntöjä ja korvausjärjestelmiä. Julkisen latausinfrastruktuurin saatavuus ja kustannukset vaihtelevat suuresti.

3. Energiakustannusten huomiotta jättäminen

Sähkökustannukset voivat vaihdella huomattavasti vuorokaudenajasta, latausmenetelmästä ja sähkötariffista riippuen. Yritykset, jotka eivät hallinnoi Hankintatoimi aktiivisesti, Hankintatoimi maksamaan ajoneuvokantansa lataamisesta huomattavasti enemmän kuin olisi tarpeen.

ERA Group energia-asiantuntijat auttavat yrityksiä optimoimaan Hankintatoimi alentamaan energiakustannuksiaan – olipa kyse sitten ajoneuvokannan lataamisesta tai yrityksen kokonaisenergiankulutuksesta.

4. Toimitusketjun vaikutusten huomioimatta jättäminen

Siirtyminen sähköautoihin vaikuttaa myös toimitusketjuun. Yritysten, jotka käyttävät omia ajoneuvojaan toimituksiin tai huoltokäynteihin, on otettava huomioon sähköautojen toimintasäde, latausaika ja kantavuus. Joissakin tapauksissa sähköautot eivät välttämättä sovellu kaikkiin käyttötarkoituksiin – ainakaan vielä.

5. Työntekijöiden tarpeiden ja huolenaiheiden sivuuttaminen

Yrityksen ajoneuvoja käyttävät työntekijät on otettava mukaan sähköautojen käyttöönottoon alusta alkaen. Heidän huolenaiheensa, Meistä , lataus ja sähköautojen käytännön käyttö päivittäisessä työssä, on otettava vakavasti ja niihin on puututtava.

ERA Group yrityksiä hallitsemaan siirtymistä sähköautoihin kustannustehokkaasti, kestävästi ja työntekijöiden tarpeet huomioon ottaen. Asiantuntijoillamme on syvällinen tuntemus sähköautomarkkinoista, ja he auttavat yrityksiä tekemään oikeita päätöksiä prosessin jokaisessa vaiheessa.