Naraščajoči stroški goriva ponovno spreminjajo ekonomiko spletne trgovine in distribucije majhnih pošiljk. Čeprav je gorivo v prevozu že od nekdaj predstavljalo spremenljivi strošek, nedavna nestabilnost povzroča opazen premik. Prevozniki vse pogosteje uvajajo dodatne pristojbine za gorivo, s čimer stroške prenašajo po dobavni verigi in na koncu na potrošnike.
Doplačila za gorivo so zdaj glavni dejavnik stroškov
Za pošiljatelje paketov dodatki za gorivo niso več nepomemben strošek; sodijo med največje dejavnike, ki vplivajo na skupne stroške pošiljanja. V mnogih primerih stroški, povezani z gorivom, predstavljajo 25–35 % stroškov prevoza.
Tako UPS kot FedEx tedensko prilagajata gorivne doplačila na podlagi indeksov cen dizelskega goriva ali letalskega goriva. Ta doplačila so se v zadnjem mesecu povečala za 50 % in zdaj znašajo od 26,5 % do 39 %. Ker se ta doplačila prištevajo k stroškom prevoza – pogosto pa tudi k dodatnim stroškom –, je lahko njihov kumulativni učinek za pošiljatelje z velikimi količinami precejšen.
Novi ponudniki spreminjajo razmere na področju dodatnih pristojbin
V sedanjem ciklu ni pomembno le zvišanje cen goriva, temveč tudi to, kako široko se dodatni stroški uporabljajo v celotnem ekosistemu. Ključni dogodki vključujejo:
- Amazon uvaja 3,5-odstotni dodatek za gorivo in logistiko za zunanje prodajalce, ki uporabljajo storitev Fulfillment by Amazon (FBA), s čimer se prehaja s prevzemanja stroškov na njihovo prenesenje na stranke
- USPS uvaja svoj prvi dodatek za gorivo (~8 %), s čimer se zmanjšuje njegova tradicionalna cenovna prednost.
To nakazuje strukturno spremembo: prenos stroškov goriva ni več omejen na tradicionalne prevoznike – zdaj se razteza tudi na spletne tržnice in poštne mreže.
Posledice za spletno trgovino in potrošnike
Te spremembe že vplivajo na cenovne strategije in marže v različnih panogah:
- Marža : Prodajalci, ki poslujejo z nizkimi maržami (kar je v spletnem trgovanju pogosto), so nesorazmerno prizadeti, zlasti pri poceni blagu
- Povišanja cen: Mnoga podjetja prenašajo stroške na potrošnike, kar prispeva k višjim maloprodajnim cenam
- Zmanjšana prožnost pri promocijah: pragovi za brezplačno dostavo in strategije popustov se prilagajajo, da bi izravnali naraščajoče stroške izpolnjevanja naročil
- Tveganje nestabilnosti: Tedenske prilagoditve doplačil povzročajo nepredvidljivost pri stroških prevoza
Že majhne spremembe – na primer 1–2-odstotno povečanje dodatnih stroškov – lahko pri več tisoč pošiljkah pomenijo znatna nihanja stroškov.
Zakaj je to pomembnejše od zvišanja osnovne obrestne mere
V preteklosti so največ pozornosti pritegnila letna splošna zvišanja cen (GRI). Danes pa so to dodatki za gorivo:
- Večja nihanja (prilagajanje na tedenski ravni v primerjavi z letno)
- Manj Transparentno zapletene tabele in sprožilci)
- Težje napovedati in obvladovati
V mnogih primerih organizacije, ki se osredotočajo izključno na osnovne popuste, spregledajo znaten del svojih skupnih stroškov pošiljanja.
Obvladovanje vpliva: strateška priložnost
Čeprav so dodatki za gorivo odvisni od zunanjih dejavnikov, je mogoče njihov vpliv ublažiti z:
- Optimizacija pogodb (omejitve dodatkov za gorivo, spremembe indeksov ali alternativne strukture)
- Optimizacija ponudbe prevoznih načinov in storitev (zmanjšanje odvisnosti od storitev z višjimi doplačili)
- Strategije omrežij in območij (skrajšanje prevoznih razdalj)
- Raznolikost prevoznikov (izkoriščanje regionalnih ali alternativnih prevoznikov)
- Organizacije, ki aktivno upravljajo s temi vzvodi, pogosto uspejo izravnati znaten del povečanja stroškov, povezanih z gorivom.
Sklepna ugotovitev
Nihanje cen goriva ni nič novega – novost pa sta obseg in razširjenost uvedbe doplačil med prevozniki, poštnimi storitvami in platformami za spletno trgovanje. Ker se ti stroški še naprej prenašajo po dobavni verigi, bodo podjetja, ki k strategiji prevoza pristopajo proaktivno, v boljšem položaju za zaščito svojih marž in ohranjanje konkurenčnosti.
O nas avtor
Dileep Kulkarni je višji svetovalni partner v ERA Group. Dileep, ki deluje iz Portlanda, se osredotoča na edinstvene rešitve za tovorni promet, ki prinašajo Prihranki izboljšujejo kakovost in storitve. ERA Group globalno svetovalno podjetje za upravljanje stroškov, ki s pomočjo specializiranih strokovnjakov, primerjav z najboljšimi v panogi in praktičnega poznavanja dobaviteljske industrije identificira in Prihranki zagotavlja Prihranki stroških.
