Samenvatting van het webinar: "Pakketbezorging: inzicht in prijsstructuren en valkuilen vermijden"

Deze samenvatting bevat belangrijke informatie uit ons webinar van 27 maart 2025, gewijd aan het vervoer van kleine pakketten en gepresenteerd door Benjamin Mazingue-Desailly. Benjamin heeft een masterdiploma in financiën en werkt al meer dan 20 jaar in de transportsector, met een focus op een resultaatgerichte operationele aanpak. Hij geeft concrete inzichten in de prijsstructuren van uw dienstverleners en concepten zoals volumegewichtregels, brandstofindexering en toeslagen. >> Klik hier om de opname van het webinar te bekijken (duur: 30 minuten) .

Transport: een uitdaging voor elk bedrijf

Als laatste fase in uw verkoopproces is transport een cruciale schakel in de operationele efficiëntie, zowel met uw leveranciers en klanten als intern binnen uw bedrijf. Het heeft invloed op:

• winstgevendheid
• klanttevredenheid
• interne logistiek en coördinatie.

Vandaag richten we ons op kleine pakketten met een gewicht van minder dan 30 kg. Deze worden voornamelijk over de weg vervoerd, maar ook door de lucht (vooral buiten Europa). De levering kan als volgt plaatsvinden:

• Zonder gegarandeerde levertijd (DPD, GLS, Colissimo)
• Met gegarandeerde levertijd (UPS, FEDEX, DHL)
• Naar een ophaalpunt (Mondial Relay).

Uitsplitsing van de transportkosten

Deze zijn gebaseerd op drie pijlers:

1. transport , met een prijslijst per bestemming en gewichtscategorie en een tarief aangepast aan onregelmatige stromen op basis van gewicht en bestemming
2. Brandstofindexering , conform de wet van 2006 ter bescherming van vervoerders tegen prijsschommelingen aan de pomp. De berekening ervan wordt vastgelegd bij het tekenen van het contract en moet onderaan de factuur worden vermeld. Voor kleine pakketten wordt de indexering doorgaans maandelijks herzien, maar dit kan ook per kwartaal gebeuren.
3. Diverse toeslagen : voor moeilijk bereikbare gebieden of woonwijken, gegarandeerde levertijden of leveringen in het weekend, tijdens drukke periodes (september tot en met januari).

Transport met of zonder gegarandeerde levertijd.

Transport zonder gegarandeerde levertijd (levering voornamelijk in Europa):

• Maximaal gewicht per pakket: 30 kg
• Geen volumetrische gewichtsregel (VWR)
• Het volume van het pakket kan beperkt zijn.

Transport met gegarandeerde levertijd (specialisten in internationale leveringen):

• Maximaal gewicht per pakket: 70 kg
• Toepassing van de volumetrische gewichtsregel (VWR)
• Gewichts- en afmetingslimieten

Let op: extra kosten kunnen de prijs in deze categorie onbetaalbaar maken.

De volumegewichtsregel begrijpen

Dit "theoretische" gewicht is gebaseerd op het volume van het pakket: het geeft de ruimte weer die het in het bezorgvoertuig inneemt. De vervoerder gebruikt het hoogste van het volumegewicht en het werkelijke gewicht van uw pakket. Stel je twee pakketten voor met een vergelijkbaar werkelijk gewicht: als het ene lood bevat, wordt het berekend op basis van het werkelijke gewicht. Maar als het veren bevat, wordt het volumegewicht in aanmerking genomen. Vandaar het belang van optimale verpakking!

De belastingregel voor het gewicht van kleine pakketten:

Er is geen universele regel, maar de algemene regel is dat 1 m³ = 200 kg. Het volumegewicht van een pakket wordt berekend met de volgende formule: Lengte x Hoogte x Breedte (in cm) ÷ 5000. Waarom delen door 5000? Omdat het een eenvoudigere omrekening is voor het berekenen van het volumegewicht. Voorbeeld met twee pakketten van vergelijkbaar gewicht maar verschillende afmetingen:

• PAKKET 1:

Werkelijk gewicht: 3 kg

Afmetingen: lengte = 40 cm, breedte = 30 cm, hoogte = 25 cm

Volumetrisch gewicht: (40 x 30 x 25) ÷ 5.000 = 6 kg

👉 De facturering is gebaseerd op het volumegewicht = 6 kg

• PAKKET 2:

Werkelijk gewicht: 3 kg

Afmetingen: lengte = 32 cm, breedte = 25 cm, hoogte = 15 cm

Volumetrisch gewicht: (32 x 25 x 15) ÷ 5.000 = 2,4 kg

• 👉 De facturering is gebaseerd op het werkelijke gewicht = 3 kg
• Als we de wettelijke brandstofindexering en toeslagen erbij optellen:

💡 Tips:

• Optimaliseer uw pakketvolume: lege ruimte is duur.
• Stel een verzendbeleid op: levertijden, verzekering, enz.
• Aanpassen aan uw bedrijf en uw behoeften

Kortom,

Of je nu een B2B-, B2C- of beide-aanpak hanteert, het goede nieuws is dat alles geoptimaliseerd kan worden! Je kunt je kosten verlagen en je leveringen verbeteren dankzij:

• Een goed begrip van de markt
• De juiste hendels
• Ondersteuning op maat

Kom in actie met de experts van ERA Group !