Samenvatting van het webinar: "Pakketbezorging: inzicht in prijsstructuren en valkuilen vermijden"

Deze samenvatting bevat de belangrijkste informatie uit ons webinar van 27 maart 2025, gewijd aan het vervoer van kleine pakketten en gepresenteerd door Benjamin Mazingue-Desailly. Benjamin heeft een master in Financiën en is al meer dan 20 jaar werkzaam in de transportsector, waarbij hij zich richt op een resultaatgerichte operationele aanpak. Hier geeft hij concrete inzichten in de prijsopbouw van uw dienstverleners en in begrippen als regels voor volumetrisch gewicht, brandstofindexering en toeslagen. >> Om de opname van het webinar (duur: 30 minuten) te bekijken, klik hier.

Transport: een uitdaging voor elk bedrijf

Als laatste fase in uw verkoopproces vormt transport een cruciale schakel in de operationele efficiëntie, zowel in de samenwerking met uw leveranciers en klanten als intern binnen uw bedrijf. Het heeft invloed op:

• winstgevendheid
• klanttevredenheid
• interne logistiek en coördinatie.

Vandaag richten we ons op kleine pakketten die minder dan 30 kg wegen. Deze worden voornamelijk over de weg vervoerd, maar ook door de lucht (vooral buiten Europa). De levering kan plaatsvinden via:

• Zonder gegarandeerde levertijd (DPD, GLS, Colissimo)
• Met gegarandeerde levertijd (UPS, FEDEX, DHL)
• Naar een afhaalpunt (Mondial Relay).

Uitsplitsing van de vervoerskosten

Deze zijn gebaseerd op drie pijlers:

1. vervoer, met een prijslijst op basis van bestemming en gewichtsklasse en een tarief dat is afgestemd op incidentele zendingen, afhankelijk van gewicht en bestemming
2. brandstofindexering, overeenkomstig de wet van 2006 ter bescherming van vervoerders tegen schommelingen van de brandstofprijzen. De berekeningswijze wordt bij het sluiten van het contract vastgelegd en moet onderaan de factuur worden vermeld. Voor kleine pakketten wordt deze doorgaans maandelijks herzien, maar dit kan ook per kwartaal gebeuren.
3. Diverse toeslagen: voor moeilijk bereikbare locaties of in woonwijken, gegarandeerde leveringstijden of leveringen in het weekend, tijdens drukke periodes (september tot januari).

Verzending met of zonder gegarandeerde levertijd

Verzending zonder gegarandeerde levertijd (levering voornamelijk binnen Europa):

• Maximaal gewicht per pakket: 30 kg
• Geen regel inzake het volumetrisch gewicht (VWR)
• Het volume van het pakket kan beperkt zijn

Verzending met gegarandeerde levertijd (specialisten in internationale verzending):

• Maximaal gewicht per pakket: 70 kg
• Toepassing van de regel inzake het volumetrisch gewicht (VWR)
• Gewichts- en afmetingenbeperkingen

Let op: door eventuele extra kosten kunnen de prijzen in deze categorie onbetaalbaar worden.

De regel inzake het volumetrisch gewicht begrijpen

Dit "theoretische" gewicht is gebaseerd op het volume van het pakket: het geeft de ruimte weer die het in het bestelvoertuig inneemt. De vervoerder hanteert het hoogste van het volumetrische gewicht en het werkelijke gewicht van uw pakket. Laten we twee pakketten met een vergelijkbaar werkelijke gewicht nemen: als het ene lood bevat, wordt het op basis van het werkelijke gewicht in rekening gebracht. Maar als het veren bevat, wordt het volumetrische gewicht in aanmerking genomen. Vandaar de noodzaak om uw verpakking te optimaliseren!

De regel inzake het belastbaar gewicht voor kleine pakketten:

Er is geen algemene regel, maar doorgaans geldt dat 1 m³ = 200 kg. Het volumengewicht van een pakket wordt berekend met de volgende formule: lengte x hoogte x breedte (in cm) ÷ 5000. Waarom delen door 5000? Omdat dit een eenvoudigere omrekening is voor het berekenen van het volumengewicht. Voorbeeld met twee pakketten van vergelijkbaar gewicht maar met verschillende afmetingen:

• PAKKET 1:

Werkelijk gewicht: 3 kg

Afmetingen: lengte = 40 cm, breedte = 30 cm, hoogte = 25 cm

Volumetrisch gewicht: (40 x 30 x 25) ÷ 5.000 = 6 kg

‍👉 De facturering is gebaseerd op het volumengewicht = 6 kg

• PAKKET 2:

Werkelijk gewicht: 3 kg

Afmetingen: lengte = 32 cm, breedte = 25 cm, hoogte = 15 cm

Volumewicht: (32 x 25 x 15) ÷ 5.000 = 2,4 kg

• 👉 De facturering is gebaseerd op het werkelijke gewicht = 3 kg
• Als we daar de wettelijk voorgeschreven brandstofindexering en toeslagen bij optellen:

💡 Tips:

• Optimaliseer uw pakketvolume: lege ruimte kost geld
• Stel een verzendbeleid op: levertijden, verzekering, enz.
• Pas het aan uw bedrijf en uw behoeften aan

Tot slot

Of je nu een B2B-, B2C- of een combinatie van beide benaderingen hanteert, het goede nieuws is dat alles geoptimaliseerd kan worden! Je kunt je kosten verlagen en je leveringen verbeteren dankzij:

• Een goed inzicht in de markt
• De juiste hefbomen
• Ondersteuning op maat

Ga aan de slag met de experts van ERA Group!