Os primeiros três meses de 2026 trouxeram um nível de complexidade à gestão de frotas sem precedentes no passado recente. Impulsionado pelo aumento das despesas com manutenção, pela volatilidade dos preços dos combustíveis, pelo aumento dos prêmios de seguro e pelas dificuldades na disponibilidade de peças, o custo de operação de uma frota tornou-se hoje uma preocupação real para muitas pequenas e médias empresas. Mesmo para empresas maiores, os desafios “habituais” da gestão diária de frotas tornaram-se significativamente maiores, já que muitos operadores de frotas estão agora lidando com as pressões orçamentárias adicionais decorrentes da necessidade de manter os veículos por mais tempo devido a restrições na cadeia de suprimentos dos fabricantes de equipamentos originais (OEM), aumentando o risco — e o custo — de avarias inesperadas.
Principais fatores que influenciaram os custos da frota no primeiro trimestre
Uma pesquisa recente com especialistas do setor identificou cinco principais fatores de custo para os operadores de frotas no primeiro trimestre de 2026: • Manutenção e reparos: os custos de manutenção no primeiro trimestre estão superando a inflação geral. A escassez de técnicos qualificados levou ao aumento das tarifas de mão de obra, enquanto o aumento nos preços das peças, devido em parte a problemas de disponibilidade, contribuiu para o aumento significativo nos custos de reparo. Agravando os aumentos de mão de obra e materiais no primeiro trimestre está o impacto da idade em muitas frotas. Veículos com mais de 10 anos custam cerca de US$ 1,10 por milha para manter, em comparação com US$ 0,20 para veículos novos, tornando as frotas envelhecidas um grande passivo financeiro.
• Custos com combustível: Os combustíveis de todos os tipos continuam sendo uma das principais despesas (aproximadamente 35% dos custos totais), e a volatilidade dos preços observada no primeiro trimestre exige uma gestão proativa.
• Salários dos motoristas: A folha de pagamento representa um custo significativo, impulsionado pela necessidade de atrair e reter motoristas em um contexto de escassez de mão de obra e aumento das regulamentações, especialmente nas operações de longa distância e rodoviárias.
• Prêmios de seguro: Os prêmios de seguro para veículos comerciais estão registrando aumentos de dois dígitos, impulsionados pelas altas taxas de colisões e pelas indenizações exorbitantes em processos judiciais.
• Tempo de inatividade e depreciação de ativos: A manutenção não planejada leva a longos períodos de inatividade, com prazos de reparo prolongados devido à escassez de peças. A depreciação continua sendo um fator, embora esteja um pouco estabilizada.
O impacto da conformidade da frota
Além do impacto financeiro direto desses aumentos de custos, há alguns “custos indiretos” que são um pouco mais difíceis de quantificar; mas, mesmo assim, são muito reais na gestão de frotas atual. A conformidade da frota tornou-se uma questão fundamental — e de grande visibilidade — para os líderes de segurança, operações e finanças. Em 2026, uma fiscalização governamental mais rigorosa, novos tipos de combustível e auditorias com grande volume de dados geram custos que não faziam parte dos orçamentos operacionais dos anos anteriores, além de se tornarem uma tarefa adicional para os operadores de frotas gerenciarem adequadamente.
De acordo com o especialista do setor Sam Tyson, da Motive, processos e procedimentos de conformidade adequados permitem que as operadoras recebam alertas claros, intervenham mais rapidamente, garantam a conformidade dos motoristas e evitem que pequenos erros se transformem em incidentes onerosos.
É evidente que o objetivo é identificar os riscos antes que se transformem em violações ou incidentes, em vez de about após uma inspeção ou um incidente. Embora não haja dúvida de que uma maior atenção à conformidade reduzirá significativamente o impacto a longo prazo de acidentes e lesões de alto custo, o custo real adicional em dólares da implementação desses processos e procedimentos agrava o custo já crescente das operações.
O “segredo” do desperdício nos custos da frota
Os fornecedores de software de gestão de manutenção argumentam que toda operação de frota tem um número “secreto” que não aparece em nenhum relatório financeiro — e que poderia representar uma parte significativa dos que aparecem. Descrito simplesmente como “a lacuna”, esse número representa a diferença entre o que é gasto — e o que deveria ser gasto — na manutenção da frota. Especialistas do setor acreditam que, para muitas frotas comerciais em 2026, “a lacuna” ficará entre 25% e 40% dos custos operacionais totais.
As fontes desse desperdício são previsíveis – e bem conhecidas: combustível queimado em rotas não otimizadas e tempo excessivo com o motor ligado em marcha lenta, gastos com manutenção em reparos de emergência em vez de manutenção preventiva programada, capital imobilizado em veículos que ficam parados grande parte do tempo e prêmios de seguro inflacionados por incidentes de segurança que poderiam ser evitados. As causas não são segredo; apenas os custos reais ficam ocultos. A boa notícia é que, embora alguns dos “custos diretos” mencionados acima estejam fora do controle da gestão, cada um desses fatores de custo é mensurável, rastreável e corrigível — com o sistema certo e a disciplina necessária para estabelecer — e seguir — um plano de ação.
Um plano de ação
Matthew Short, da Fleet Rabbit, escreve em seu artigo de 4 de abril: “Os custos operacionais das frotas estão aumentando mais rapidamente do que a receita para a maioria das empresas de logística em 2026... As frotas que prosperam não estão apenas lidando com essas pressões — elas estão eliminando sistematicamente custos desnecessários, ao mesmo tempo em que mantêm ou melhoram a qualidade do serviço.”
A diferença entre frotas lucrativas e aquelas em dificuldades geralmente se resume à disciplina de custos. As operações logísticas de melhor desempenho alcançam um custo por quilômetro 20% a 35% menor do que a média do setor, por meio de estratégias deliberadas aplicadas de forma consistente. Não se trata de conceitos teóricos — são técnicas comprovadas que geram savings mensuráveis savings frotas de todos os tamanhos.
Além do primeiro trimestre, os especialistas em frotas da Wheels, Inc. estão confiantes de que, em 2026, “o setor continuará a evoluir a um ritmo sem precedentes — moldado por mudanças nas regulamentações, tecnologias emergentes, dinâmicas da cadeia de suprimentos e novas realidades da força de trabalho. Os líderes do setor de frotas estão equilibrando a eficiência operacional com as metas de sustentabilidade, ao mesmo tempo em que se preparam para os novos desafios que se avizinham.”
Os cinco pilares da gestão de custos de frota
Os custos não vão diminuir por si só em 2026, mas medidas inteligentes e direcionadas podem manter sua empresa lucrativa. Qual é o maior gasto da sua frota no momento: reparos, combustível ou outra coisa?
Os cinco pilares da gestão de custos de frota
O desafio consiste em identificar quais custos devem ser alvo de medidas. Cortar despesas de forma indiscriminada prejudica as operações, enquanto ignorar o desperdício corrói a rentabilidade. Redução de custos eficaz na frota Redução de custos compreender para onde vai o dinheiro e quais reduções melhoram — em vez de prejudicar — o desempenho geral.
Os especialistas em manutenção de frotas não hesitam em salientar que uma redução significativa nos custos operacionais da frota não resulta de uma única medida tomada em um determinado momento — ela decorre da implementação sistemática de estratégias destinadas a otimizar simultaneamente cinco centros de custo interdependentes.
Os estrategistas apontam os seguintes cinco “pilares da gestão eficaz dos custos de frota” como os fatores que mais influenciam os custos operacionais gerais da frota e a rentabilidade:
Gestão de combustível: O combustível é a maior despesa controlável. Otimização de rotas, fiscalização contra a marcha lenta, monitoramento da pressão dos pneus. As estatísticas mostram que os 10% melhores motoristas consomem 25% menos combustível do que os 10% piores em veículos idênticos.
Manutenção preventiva: Os dados de manutenção de frotas mostram que as frotas que atingem uma taxa de conformidade com a manutenção preventiva superior a 90% gastam 44% menos com reparos e sofrem 3,5 vezes menos avarias não planejadas. Programas sistemáticos de manutenção preventiva exigem execução disciplinada e visibilidade em tempo real. O retorno sobre o investimento (ROI) costuma se pagar rapidamente por meio da redução de reparos de emergência e do aumento da disponibilidade dos veículos.
Utilização de ativos / Redimensionamento: Especialistas afirmam que, em média, 15% a 20% dos veículos de uma frota estão subutilizados em qualquer momento. Muitas frotas mantêm capacidade excedente para períodos de pico de demanda que ocorrem apenas algumas vezes por ano. Esses veículos mantidos “por precaução” acarretam um custo significativo e, na maioria dos casos, uma análise objetiva dos ativos da frota revela a oportunidade de eliminar metade — ou mais — desses veículos sem afetar as operações.
Otimização do desempenho do motorista: A direção agressiva — frenagens bruscas, acelerações repentinas, excesso de velocidade — aumenta o consumo de combustível em 15% a 30% e acelera o desgaste de componentes como freios, pneus e sistema de transmissão. Existem ferramentas para monitorar e gerenciar o comportamento do motorista; embora essas ferramentas tenham um custo, o gasto adicional é mais do que compensado pelos benefícios da gestão de dados em tempo real.
EstratégiaProcurement Ciclo de Vida: Uma das decisões mais difíceis na gestão de frotas é a análise “compra x locação”; no entanto, existem muitas ferramentas disponíveis para auxiliar os operadores de frotas e os gestores financeiros nessa análise. Os dados são o elemento-chave no procurement .
procurement estratégica procurement dados abrangentes sobre o desempenho dos veículos, os custos de manutenção e os requisitos operacionais. Muitas frotas substituem os veículos muito cedo, desperdiçando o valor residual, ou muito tarde, incorrendo em custos de manutenção excessivos. As decisões de substituição baseadas em dados otimizam o equilíbrio entre a depreciação e o aumento das despesas de manutenção.
Você consegue?
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