2021: prelomno leto za električna gospodarska vozila?

»Kljub močni želji po elektrifikaciji voznega parka gospodarskih vozil je bila do sedaj izbira vozil do 3,5 tone majhna. Renault Kangoo in Nissan eNV200 sta se izkazala, vendar imata ta vozila omejen doseg in se pogosto uporabljata za zelo specifične namene. Letos bomo priča predstavitvi več modelov gospodarskih vozil z enako nosilnostjo kot njihovi ekvivalenti z motorji z notranjim zgorevanjem in dosegom več kot 300 km poleti in, kar je še pomembneje, več kot 200 km pozimi. Prav ta prilagodljivost dosega bo novim električnim gospodarskim vozilom omogočila, da bodo zadovoljila potrebe veliko več strokovnjakov.«

V ponudbi majhnih dostavnikov je Stellantisova ponudba zelo zanimiva kot konkurent Kangooju, vendar je razpoložljivost še vedno nepredvidljiva. Vendar upamo, da bomo do konca leta 2021 lahko zagotovili dobavo teh modelov ePartner in eBerlingo. V zgornji ponudbi imamo eExpert in njegove ekvivalente iz skupine Stellantis, ki so na voljo za naročilo že zdaj, z dosegom 330 km in med 210 in 240 km pozimi.

Ford eTransit in Fiat eDucato sta prav tako zelo zanimiva tekmeca v ponudbi velikih kombijev, z nosilnostjo, ki je enakovredna dizelskemu vozilu, in električnim dosegom vsaj 350 km (WLTP). Tudi pozimi in na avtocesti se doseg poveča na več kot 200 km, kar bo zadovoljilo veliko več potreb kot električna vozila prejšnjih let.

Tehnologija se izboljšuje, vendar moramo sprejeti, da uporaba električnega vozila zahteva več organizacije in previdne vožnje kot pri dizelskih vozilih. Čas na črpalki lahko prihranite tako, da baterijo polnite le doma ali v službi, vendar je bistveno, da ne pozabite vozilo priklopiti na napajanje zvečer, da se izognete tveganju praznega akumulatorja naslednje jutro.

Na voljo so orodja, ki nam pomagajo pri tej novi dnevni rutini, saj če so pravilno izvedena, prihranki Kar zadeva skupne stroške lastništva (TCO), bodo to precejšnji stroški. Polnjenje doma ali v službi bo veliko cenejše od stroškov dizelskega goriva, vendar se je pomembno čim bolj izogibati polnjenju na javnih bencinskih črpalkah, saj se cene zelo razlikujejo in lahko zato zmanjšajo pričakovane stroške. prihranki .