Ali pomorska industrija postaja okoljsko ozaveščena?

Pomorski prevoz blaga predstavlja več kot 80 % celotne količine prepeljanega blaga na svetu. Čeprav je pomorski prevoz okolju prijaznejši od drugih načinov prevoza, si okoljske organizacije že dolgo prizadevajo za večjo okoljsko ozaveščenost in ukrepanje med lastniki ladij.

Industrija se zdaj sooča s strožjimi okoljskimi zahtevami. Mednarodna pomorska organizacija (IMO), ki jo je organiziral ZN, je uvedla nova pravila, ki zahtevajo znatno zmanjšanje vsebnosti žvepla v izpušnih plinih, z največ 3,5 % na 0,5 %. Ta zahteva je bila v zadnjih letih uvedena na lokalnih območjih, na primer v Severnem in Baltskem morju, in kmalu bo postala globalno pravilo. Lastniki ladij so z zadržki pozitivno govorili o zahtevi in ​​si aktivno prizadevajo za zagotovitev skladnosti z nakupom goriva z nizko vsebnostjo žvepla, namestitvijo čistilnikov na plovila in uporabo nanotehnologije. Pristop je drugačen, vendar se bo večina upravljavcev ladij zanašala na nakup goriva z nizko vsebnostjo žvepla do roka 1. januarja 2020 – vrste goriva, ki je že tako dražja od bolj priljubljenih vrst, ki so na voljo danes, in ki bo nedvomno postala dražja z naraščajočim povpraševanjem.

Toda kako okolju prijazni so postali lastniki ladij glede na nove zahteve? Očitno ne veliko. Septembra 2018 so tri največje kontejnerske ladijske družbe (švicarsko-italijanska MSC, francoska CMA-CGM in danska Maersk Line) napovedale uvedbo novega dodatka za gorivo (bunker), da bi pokrile naraščajoče stroške.

Na prvi pogled je to razumljivo; vendar lastniki tovora niso zadovoljni. Delno zaradi pomanjkanja preglednosti v povezavi med dejanskimi stroški in zaračunanimi zneski, še posebej ker naj bi nove doplačila za gorivo začela veljati do 1. januarja 2019 – eno leto preden nove zahteve postanejo obvezne. Poleg tega lahko uspešna uvedba doplačila zmanjša motivacijo upravljavcev ladij za resničen nadzor nad svojimi stroški in podporo okolju.

Navsezadnje bo ponudba/povpraševanje tisto, ki bo določilo skupne stroške prevoza, vendar je treba opazovati, kateri lastniki in upravljavci ladij se bodo spremenili in postali bolj okoljsko ozaveščeni, kar presega zakonske predpise.

Če delujete v pomorski industriji, lahko okoljska vprašanja in stroški pomembno vplivajo na vaš dobiček. Če razmišljate o spremembah ali želite izvedeti več o tem, kako zmanjšati stroške, ...