Od 1 lipca 2026 roku zniesiony zostanie obowiązujący w UE próg de minimis wynoszący 150 euro. Każda paczka wwożona do UE z kraju spoza UE – w tym z Wielkiej Brytanii – będzie podlegać cłu celnemu niezależnie od wartości. Oprócz tego obowiązywać będą nowe opłaty manipulacyjne za każdą paczkę oraz obowiązkowe deklaracje dotyczące każdego produktu.
Obowiązujący w Wielkiej Brytanii próg 135 funtów na razie obowiązuje, ale potwierdzono, że zostanie zniesiony do marca 2029 r.
Najważniejsze zmiany, daty i kogo dotyczą:
Przykład:
Brytyjski sprzedawca detaliczny wysyłający produkt o wartości 25 euro do konsumenta w Niemczech korzysta obecnie z uproszczonej procedury importu towarów o niskiej wartości. Zgodnie z nowym systemem, przesyłka może wymagać danych celnych dotyczących konkretnego produktu, wiązać się z opłatami celnymi oraz potencjalnie dodatkowymi kosztami cła i obsługi.
Implikacje operacyjne i działania:
Priorytety bezpośrednie (przed 1 lipca 2026 r.)
• Przegląd usług: Sprawdź, w jaki sposób Twoje obecne usługi przewoźników paczek w UE będą funkcjonować w ramach nowych zasad dotyczących deklaracji na poziomie pozycji — oraz wszelkie dodatkowe koszty, które należy wziąć pod uwagę.
• Rejestracja IOSS: Jeśli jeszcze się nie zarejestrowałeś, rozważ możliwość jeszcze raz. Przesyłki nieobjęte IOSS będą od lipca odprawiane w kraju docelowym, co zwiększy koszty i opóźnienia.
• Gotowość systemów/danych: kody HS, zadeklarowane wartości, kraj pochodzenia i identyfikatory sprzedawców muszą zostać wprowadzone w momencie rezerwacji, a nie dodane wstecz.
• Incoterms: Wyjaśnij klientom, kto będzie odpowiedzialny za pokrycie kosztów transportu, wszelkich opłat celnych, podatków i opłat. Upewnij się, że informacja o tym znajduje się we wszystkich dokumentach w momencie wysyłki.
Rozważania średnioterminowe
• Modelowanie kosztów: Określ wpływ cła i opłaty manipulacyjnej na cały profil przesyłki w UE i przejrzyj strategię Incoterms, a także ceny i Marża implikacje.
• Strategia realizacji zamówień: W przypadku dużych firm spedycyjnych D2C opcje składowania w magazynach w UE lub w składach celnych mogą okazać się opłacalną alternatywą dla bezpośrednich przesyłek do Wielkiej Brytanii.
Jak ERA Group Może pomóc:
ERA Group Specjaliści ds. transportu i logistyki mogą wesprzeć Twoją firmę w następujących kwestiach:
• Przegląd bieżących strategii przewoźników i realizacji zamówień.
• Ocena gotowości celnej i ryzyka zgodności
• Ocena modeli operacyjnych IOSS i DDP
• Identyfikacja możliwości zrekompensowania dodatkowych kosztów celnych poprzez optymalizację logistyki.
