Ako sa vyrovnať s výkyvmi v clách: Aktuálne informácie pre odosielateľov v regióne ANZ


Spomínate si, ako sme hovorili o Washingtonských hrozbách týkajúcich sa ciel a pripravovali sa na búrlivú plavbu? Plavba je stále trochu rozbúrená, ale máme nové informácie a aktualizované stratégie pre podniky v regióne ANZ, ktoré im pomôžu udržať sa nad vodou. Vody svetového obchodu sú stále rozbúrené, ale s trochou predvídavosti a niekoľkými šikovnými ťahmi to stále zvládneme.

Od vydania nášho posledného článku bola situácia v oblasti amerických ciel, najmä pokiaľ ide o Čínu, nepredvídateľná ako obrovská vlna – tento rok sa už päťkrát zmenila! Hoci bolo drvivé 145-percentné clo na tovar z Číny smerujúci do USA na 90 dní výrazne znížené na 30 %, pre mnohé podniky, najmä tie menšie, je to stále neúnosné.
Hlavným ponaučením z nedávneho kolotoča okolo ciel je neistota a zhon. Maloobchodníci po celom svete už hromadia zásoby tovaru, aby sa pripravili na možné budúce zvýšenie cien. Videli sme to už pred zavedením prvých ciel 9. apríla a vidíme to opäť, pričom náklady na dopravu prudko stúpajú. Pre odosielateľov v regióne ANZ je preto pochopenie týchto globálnych zmien dôležitejšie ako kedykoľvek predtým. Obmedzená kapacita vyvoláva tlak na ceny, keďže dovozcovia urýchľujú zásielky, čo ovplyvňuje podmienky na transpacifickom trhu.
Aj keď neprepravujete tovar priamo do USA alebo z USA a Číny, tieto colné otrasy majú výrazné domino efekty. Vo svete medzinárodnej prepravy existuje mnoho vzájomných závislostí. Na trhoch nákladnej dopravy v Austrálii a na Novom Zélande môžeme očakávať meškanie v dĺžke troch až šiestich mesiacov. Ako zdôraznil Onur Koska z Univerzity v Canterbury, clá vedú k neefektívnosti, vrátane zvýšenia domácich cien (efekty prenesenia), zníženia globálnych cien (efekty elasticity) a renegociácie zmlúv a rekonfigurácie dodávateľských reťazcov. Ceny komodít (ako je oceľ, meď a drevo) prudko stúpajú, čo globálne zvyšuje náklady na výstavbu a údržbu. Plány na rozširovanie prístavov a každodenné prevádzky pociťujú tlak, keďže dovážané náhradné diely a zariadenia sú čoraz drahšie. To by mohlo ovplyvniť celkové náklady na podnikanie.
Zaujímavé je, že zatiaľ čo objem niektorých nákladov môže v dôsledku presmerovania trasy kvôli clám klesnúť, iné sa presúvajú. Prístavy v juhovýchodnej Ázii sa napríklad stávajú kľúčovými uzlami. To by mohlo priniesť nové príležitosti pre podniky z regiónu ANZ, ktoré sa snažia diverzifikovať svoje dodávateľské reťazce a hľadať nové obchodné trasy. Napríklad v prípade, že Čína obmedzí dovoz mliečnych výrobkov a hovädzieho mäsa z USA. Drevo a technologické služby sú tiež vyňaté z dodatočných ciel, čo novozélandským vývozcom zabezpečuje nepretržitý prístup na americký trh.
V našom predchádzajúcom článku sme sa venovali téme „Ako identifikovať kľúčové prvky vášho dodávateľského reťazca“. Teraz je čas pustiť sa do toho s väčšou dôvtipnosťou a zaviesť niekoľko osvedčených stratégií, ktoré vám pomôžu premeniť túto colnú neistotu na konkurenčnú výhodu.
Plánovanie scenárov: Prejdite si rôzne možnosti: Nespokojte sa len s nádejou na to najlepšie. Vypracujte viacero rozpočtových scenárov na základe rôznych úrovní cien. Zamyslite sa nad tým, ako by logistické meškania (napríklad 12- až 18-dňové predĺženie tranzitných časov kontajnerov, ktoré sme zaznamenali) mohli ovplyvniť vašu kapacitu kotviska a skladovacie priestory. To vám pomôže určiť projekty, ktoré sú kľúčové pre chod firmy, a tie, ktoré je možné odložiť na neskôr.
Zamerajte sa na kategórie s vysokým rizikom: Zistite a oddeľte kategórie výdavkov s vysokým rizikom. Porovnajte ich s údajmi o cenách, aby ste zistili, kde sú výkyvy najvýraznejšie. Je možné zvážiť alternatívne materiály alebo štandardizovať dizajny, aby sa v prípade prudkého nárastu cien uľahčilo obstarávanie? Onur Koska tiež poukazuje na „diferenciáciu produktov“ ako na stratégiu zabezpečenia, vďaka ktorej budú produkty menej citlivé na ceny.
Predbežné nákupy a zásobové rezervy: Ak je to možné, urýchlite nákupy, aby ste si zaistili súčasné ceny základných komodít. Vytvorenie strategických zásobových rezerv pre kľúčové materiály vám môže neskôr ušetriť značné finančné prostriedky.
Diverzifikácia dodávateľov (viac než len „Čína + 1“): O tejto téme sme už hovorili, ale stojí za to ju zopakovať. Vyhnite sa jedinému dodávateľovi z regiónov, ktoré sú citlivé na clá. Hľadajte dvoch alebo viacerých dodávateľov pre kritické komponenty a, ak je to možné, vyberte miestnych alebo regionálnych výrobcov. Budovanie týchto vzťahov je kľúčom k udržaniu odolnosti a flexibility. Podobne preskúmajte možnosť „diverzifikácie trhu“ tým, že nadviažete vzťahy s krajinami, ktoré nie sú ovplyvnené americkými clami, ako sú napríklad krajiny v rámci Komplexnej a progresívnej dohody o transpacifickom partnerstve (CPTPP).
Zmluvy zohľadňujúce riziká: Preverte a aktualizujte zmluvné podmienky s dodávateľmi a zmluvnými partnermi tak, aby obsahovali presné mechanizmy úpravy ciel. Ide o doložky o cenovej eskalácii viazané na komoditné indexy. Je mimoriadne dôležité presne definovať podmienky Incoterms, aby ste vedeli, kto nesie zodpovednosť za rastúce clá (FCA vs. CIP vs. DDP). Nezabudnite na doložky o vyššej moci alebo ťažkostiach, ktoré výslovne pokrývajú náhle zvýšenie ciel.
Situácia v oblasti ciel zostáva zdrojom veľkej neistoty. Avšak práve tie podniky v rámci ANZ, ktoré aktívne budujú flexibilitu a odolnosť svojich dodávateľských reťazcov, budú mať dostatočnú odolnosť na to, aby túto krízu prekonali a dokonca z nej vyšli ako víťazi. Ide o to, aby ste získali podrobný prehľad, znížili náklady a riziká a úzko spolupracovali so svojimi dodávateľmi a zákazníkmi.
A nezabúdajte, že hoci si USA a Čína možno vymieňajú clá ako v ping-pongu, austrálskym a novozélandským vývozcom sa tým môžu otvoriť dvere na iné trhy ako náhradným dodávateľom. Flexibilita vo výrobe je tiež kľúčovou stratégiou zabezpečenia, ako odporúča Univerzita v Canterbury, ktorej cieľom je znížiť náklady na opätovné rokovania.
Zdroje:
