Tak je to tu. Týždenný mýtny systém založený na počte najazdených kilometrov. Najskôr spôsobil dopravcom vrásky na čele, keď sa snažili nájsť taký model fakturácie, ktorý by bol vyhovujúci. Teraz sú to odberatelia dopravných služieb, ktorí majú na krku problém – a dodatočné náklady, ktoré na prvých faktúrach za prepravu v januári nemožno prehliadnuť.
Pohybujem sa na trhu a pozorujem tieto trendy:
NÁRODNÁ DOPRAVA – MOZAIKA MODELOV
- Percentuálny podiel nákladnej hmotnosti
- Príplatok za 100 kg pri minimálnych/maximálnych cenách
- Dánsko je rozdelené na zóny s rôznymi sadzbami
DÔSLEDOK: Dodatočné náklady vo výške 5,3 – 12 %.
MEDZINÁRODNÁ DOPRAVA – O NIEČO VIAC KONSENZU
Väčšina krajín uplatňuje systém mýta, ako ho poznáme z nemeckého systému MAUT, samozrejme s drobnými rozdielmi v zónovaní.
ÚČINOK: 2,8–5,7 %.
DISTRIBÚCIA BALÍKOV – ALEBO NIEKOĽKO VARIÁCIÍ
- Pevný príplatok za balík
- Príplatok v percentách
- Zahrnuté v príplatku za ropu/energiu
CENA: 0,38 – 0,73 GBP ZA BALÍK.
Je možné o výške dane vyjednávať?
Stručná odpoveď: Nie. Dopravcovia sa neodvážia riskovať, že by zostali sami na úhrade nákladov. Odberatelia dopravných služieb majú preto dve možnosti:
- Zhlboka sa nadýchni a znášaj náklady
- PREDAJTE TO ZÁKAZNÍKOM
ČO MÔŽETE UROBIŤ?
- Usporiadajte si zmluvy o preprave – máte stanovenú čistú prepravnú sadzbu?
- Vypočítajte, ako sa mýto prejaví na vašich nákladných prepravných nákladoch
Máte veľa zásielok s minimálnou hmotnosťou? Ak áno, ste obzvlášť citliví na príplatky za minimálnu hmotnosť, ktoré môžu zvýšiť priemerné náklady.
A ABY TO BOLO EŠTE HORŠIE...
A aby toho nebolo málo, od 1. januára 2025 sa daň z nafty zvýši o 50 ØRE ZA LITER.
Rok 2025 bude vzrušujúci – alebo skôr náročný – rok pre poskytovateľov dopravných služieb aj pre odberateľov.
Chceli by ste sa podrobne oboznámiť s detailmi, alebo si len tak pohovoriť o tom, aký vplyv to bude mať na vaše podnikanie? V tom prípade sa mi ozvite – rád si s vami nezáväzne pokecám.
