Thị trường vận chuyển bưu kiện nhỏ của Mỹ tiếp tục trở nên khan hiếm hơn trong quý 2 năm 2026 khi các hãng vận chuyển tăng chi phí hoạt động, mở rộng các khoản phụ phí và áp dụng các điều khoản hợp đồng nghiêm ngặt hơn. Sự biến động của giá nhiên liệu, mức phí phụ trợ ngày càng tăng, cùng với việc Bưu điện Hoa Kỳ (USPS) lần đầu tiên áp dụng phụ phí nhiên liệu đang làm thay đổi cơ cấu chi phí của các nhà vận chuyển trên toàn quốc.
Những điểm nổi bật trên thị trường
Chi phí vận chuyển tăng cao và biến động mạnh hơn: Các khoản phí liên quan đến giá nhiên liệu đã tăng vọt trong những tuần gần đây. Giá dầu đã tăng khoảng 40% kể từ cuối tháng 2, dẫn đến việc tăng phụ phí nhiên liệu trên diện rộng. USPS sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu 8% đối với các bưu kiện bắt đầu từ ngày 26 tháng 4 – một sự thay đổi mới trong cước phí bưu chính. Các hãng vận chuyển lớn cũng đã tăng phụ phí nhiên liệu; ví dụ, phụ phí của UPS Domestic Ground đã tăng từ 21,5% lên 27% vào cuối tháng 3.
Tác động đối với người gửi hàng:
• Chi phí vận chuyển bưu kiện tăng cao không phụ thuộc vào sự thay đổi của mức cước cơ bản.
• Biến động giá nhiên liệu = Khả năng dự đoán ngân sách bị giảm sút.
• Chi phí tăng cao hơn đối với các bưu kiện cỡ lớn, nặng hoặc không thể vận chuyển bằng băng chuyền.
Các khoản phí phụ thu tăng nhanh hơn mức tăng của cước cơ bản: Các khoản phí như phí khu vực giao hàng, phí xử lý bổ sung, phí bưu kiện cỡ lớn và các khoản phí tương tự sẽ tăng 6–10% vào năm 2026, cao hơn mức tăng chung của cước vận chuyển. Hiện nay, các khoản phụ thu chiếm khoảng 30–40% tổng chi phí vận chuyển bưu kiện của nhiều nhà vận chuyển, làm gia tăng tác động của việc tăng cước cơ bản.
Tác động đối với người gửi hàng:
• Các khoản phí ẩn hoặc bất ngờ trên hóa đơn.
• Mức phí tăng đáng kể đối với các bưu kiện cồng kềnh hoặc nhẹ.
• Tăng cường phụ thuộc vào việc tối ưu hóa bao bì và SKU để kiểm soát chi phí.
Nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp phân tích chi phí tiên tiến: Các cấu trúc giá cả đang thay đổi nhanh chóng (cùng với các khoản phụ phí biến động) đòi hỏi khả năng phân tích và tầm nhìn chiến lược mạnh mẽ hơn. Gần 90% các nhà vận chuyển và đơn vị vận tải hiện nay coi việc cắt giảm chi phí là ưu tiên hàng đầu, vượt qua cả tốc độ hay chất lượng dịch vụ. Điều này đang thúc đẩy sự phụ thuộc ngày càng lớn vào các công cụ mô phỏng chi tiết từng bưu kiện, so sánh đối chiếu và phân tích chi phí theo thời gian thực nhằm phát hiện các khoản chi tiêu vượt mức và tối ưu hóa hợp đồng.
Tác động đối với nhà vận chuyển:
• Phụ thuộc nhiều hơn vào thông tin phân tích vận chuyển.
• Nhu cầu ngày càng tăng về mô hình hóa
và so sánh hiệu suất ở cấp độ bưu kiện.
• Rủi ro chi tiêu vượt mức gia tăng nếu thiếu phân tích dữ liệu chi tiết.
Tóm lại: Để duy trì khả năng cạnh tranh, các nhà vận chuyển phải liên tục theo dõi những thay đổi về giá nhiên liệu và phụ phí, tối ưu hóa bao bì, tận dụng các công cụ phân tích chi phí và nhanh chóng thích ứng với những biến động của thị trường. ERA Group phân tích chi phí vận chuyển bưu kiện dựa trên dữ liệu và tối ưu hóa hợp đồng với nhà vận chuyển. Thông qua mô hình hóa chi tiết, so sánh đối chiếu và khả năng theo dõi xu hướng biến động của phụ phí, ERA:
• Xác định các yếu tố gây ra chi phí ẩn.
• Phát hiện các cơ hội cắt giảm chi phí ngay lập tức.
• Tăng cường lợi thế đàm phán trong dài hạn.
Trong bối cảnh thị trường với chi phí ngày càng tăng và tính linh hoạt ngày càng giảm, ERA cung cấp cho các nhà vận chuyển những thông tin cần thiết để luôn đi trước một bước.
Về tác giả
Matias Markus là Đối tác Tư vấn của ERA Group. Với trụ sở tại Nam Florida, Matias hỗ trợ các doanh nghiệp thuộc mọi quy mô tối ưu hóa chi phí và tối đa hóa lợi nhuận. Với hơn 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tư vấn chiến lược, viễn thông và vận chuyển hàng không, Matias có sự am hiểu sâu sắc về những thách thức và áp lực mà các doanh nghiệp đang phải đối mặt. ERA Group công ty tư vấn quản lý chi phí toàn cầu, tận dụng đội ngũ chuyên gia chuyên môn, các tiêu chuẩn ngành và kiến thức thực tiễn về ngành cung ứng để xác định và mang lại các giải pháp tiết kiệm chi phí cho khách hàng.
