Az infrastruktúra kiépítése évekig fog tartani. A haszonkulcsod viszont nem várhat még egy hetet sem.

Guatemalában minden 100 dolláros költségből 29 dollár logisztikai költségekre megy el. A héten közzétett adatok.

‍

29%. Ez a legmagasabb érték Közép-Amerikában megtett kilométerenként.

‍

Míg a múlt héten Washingtonban a kikötők és a regionális ellátási láncok modernizálásáról esett szó, a valóság a helyszínen egészen más: a Costa Ricában működő versenytársuk körülbelül 20%-ot fizet. Panamában körülbelül 18%-ot. A fejlett országok átlaga 12%.

‍

Ez a 9–17 százalékpontos különbség nem az infrastruktúrán múlik, hanem egy optimalizálási lehetőség, amely a kezedben van.

‍

A régió kiadási kategóriáinak ellenőrzése során szerzett tapasztalataink szerint a logisztika az a terület, ahol a legtöbb pénz marad kiaknázatlanul. Miért? Mert a legtöbb szállítási szerződést pusztán a megszokás miatt újítják meg, összehasonlítási alapok nélkül, a rakományok összevonása nélkül és az útvonalak felülvizsgálata nélkül.

‍

Nem kell megvárni, amíg a kormány megépíti az autópályákat.

‍

Szükséged lesz:

1. Pontosan tudd, mennyit fizetsz kilométerenként az egyes útvonalakon  

2. A rakományok összevonása az üresjáratot eredményező fuvarok kiküszöbölése érdekében

3. Hasonlítsa össze a díjszabásait azzal, amit a régióbeli versenytársai fizetnek

‍

Az infrastruktúra kiépítése évekig fog tartani. A haszonkulcsod viszont nem várhat még egy hetet sem.

‍

Mikor vizsgálta át utoljára a logisztikai kiadásait a piaci adatok alapján?

‍

ERA Group nál pontosan ERA Group csináljuk minden nap.