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Il motore invisibile del commercio globale

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Joost Habing
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Il motore invisibile del commercio globale

La logistica non è più una funzione di back-office: è una priorità per il consiglio di amministrazione!

La nostra ultima pubblicazione, redatta da Joost Habing, analizza in che modo le aziende australiane e neozelandesi possano sfruttare la logistica per ottenere un vantaggio competitivo. Include inoltre una pratica "Lista di controllo Procurement per la logistica e Procurement " destinata ai dirigenti, pensata per aiutare i leader a valutare il grado di preparazione della propria organizzazione.

La tirannia della distanza

L'Australia e la Nuova Zelanda (ANZ) sono geograficamente distanti dalla maggior parte dei principali mercati di consumo mondiali situati in Europa, Nord America e in alcune zone dell'Asia. Ciò comporta rotte di trasporto naturalmente più lunghe e costose rispetto a quelle delle aziende con sede nell'emisfero settentrionale.

Per le aziende dell'ANZ, ogni container, pallet e pacco deve percorrere migliaia di chilometri in più, con conseguenti costi di trasporto più elevati, tempi di consegna più lunghi e una maggiore necessità di pianificazione strategica.

Ricorso al trasporto aereo e marittimo

Non avendo confini terrestri con i principali partner commerciali, gli spedizionieri dell'ANZ dipendono interamente dal trasporto aereo e marittimo.
Questa dipendenza li rende altamente vulnerabili alle interruzioni in questi Settori, siano esse causate dalla congestione portuale, dalla volatilità dei prezzi del carburante o da azioni sindacali.

Una strategia logistica solida e diversificata non è solo un vantaggio competitivo: è fondamentale per garantire il corretto funzionamento della catena di approvvigionamento.

Competitività e costi al netto delle spese di trasporto

Per competere con le aziende di altre parti del mondo, gli esportatori ANZ devono saper gestire con efficacia i costi totali di importazione.
Anche se Industria manifatturiera di un bene può essere competitivo, il prezzo finale per il cliente è influenzato in modo significativo dalle spese di trasporto, dalle tariffe e dai dazi doganali.

Una strategia logistica ottimizzata può compensare lo svantaggio intrinseco della distanza, rendendo i prodotti competitivi su scala globale.

L'importanza strategica della logistica

Per le aziende dell'area ANZ, la logistica rappresenta una priorità fondamentale per i vertici aziendali, non solo un'attività di back-office. I costi e l'affidabilità del trasporto merci possono determinare il successo o il fallimento del lancio di un prodotto o dell'ingresso in un nuovo mercato.

È il fattore più determinante per stabilire se un'azienda sia in grado di operare efficacemente nel commercio internazionale. Ecco perché una comprensione strategica della logistica è fondamentale per la sua sopravvivenza e crescita.

Logistica - Ricerca fornitori: un'analisi rapida per i vertici aziendali

Questo test è un controllo rapido e semplice per verificare se il vostro team dirigenziale è davvero allineato sulle questioni logistiche. Se alla maggior parte di queste domande la risposta è un «sì, ma...», è un chiaro segnale che c'è ancora del lavoro da fare.

Abbiamo qualcuno tra i dirigenti che abbia una solida conoscenza della nostra catena di approvvigionamento e della logistica? Un responsabile della catena di approvvigionamento o qualcuno che ne curi la gestione?

Perché è importante: avere un responsabile dedicato al vertice dimostra a tutti che la logistica non è solo un’attività secondaria, ma una parte essenziale del vostro modo di operare e un aspetto fondamentale della vostra strategia.

Quando parli del tuo piano d'azione per l'anno, riesci a spiegare chiaramente in che modo la tua strategia logistica ti aiuta ad aumentare i profitti, e non solo a risparmiare qualche soldo?

Perché è importante: le aziende leader considerano la logistica un vantaggio competitivo, non solo una voce di spesa da ridurre. Si concentrano sulla creazione di valore, sulla consegna rapida dei prodotti ai clienti e, in definitiva, sul fare le cose meglio.

Esaminate regolarmente i dati relativi alla logistica durante le riunioni del consiglio di amministrazione? E riuscite a individuare alcuni indicatori chiave che non si limitino esclusivamente Chi siamo state spendendo?

Perché è importante: se la logistica viene presa in considerazione solo quando qualcuno si lamenta Chi siamo , si rischia di perdere di vista il quadro generale. Indicatori quali i tassi di puntualità nelle consegne e l'accuratezza degli ordini rivelano molto di più Chi siamo .

Quando si parla dei principali rischi per la vostra azienda, come una forte tempesta o gravi sconvolgimenti all’estero, il vostro piano logistico è un elemento fondamentale di quella discussione? E disponete di un piano solido su come reagire se le cose dovessero andare male?

Quando lanciate un nuovo prodotto o entrate in un nuovo mercato, Ricerca fornitori vostro Ricerca fornitori logistico e Ricerca fornitori fa parte della presentazione iniziale fin dall'inizio?

Perché è importante: considerare la logistica come un aspetto secondario è un modo sicuro per provocare il caos. I team migliori riconoscono che dare priorità alla logistica sin dalle prime fasi è fondamentale per garantire a una nuova impresa le migliori possibilità di successo.

Inizia

La logistica internazionale non è più una funzione di secondo piano, ma è ormai un punto all’ordine del giorno nelle sale dei consigli di amministrazione. Le aziende che hanno successo nel commercio globale sono quelle che considerano la logistica una componente fondamentale della propria strategia di crescita, e non solo un costo da contenere.

Chiedimi Chi siamo checklist esecutiva per verificare se la tua organizzazione dispone delle Approfondimenti, dei processi e degli strumenti necessari per prendere decisioni logistiche più oculate.

La domanda non è se potete permettervi di investire in una strategia logistica, ma piuttosto se potete permettervi di non farlo. Per ulteriori Approfondimenti per discutere della vostra strategia logistica, Contatti Joost.

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