Impactul noii taxe rutiere obligatorii din Danemarca – Ce înseamnă aceasta pentru dumneavoastră și pentru afacerea dumneavoastră?





Iată-l, așadar. Faimosul sistem de taxare rutieră pe kilometru. La început, acesta a dat bătăi de cap furnizorilor de servicii de transport, care s-au străduit să găsească un model de facturare care să fie pe placul tuturor. Acum, cei care au de-a face cu această problemă sunt clienții din domeniul transporturilor – care se confruntă cu o cheltuială suplimentară ce nu poate fi ignorată în primele facturi de transport din luna ianuarie.
Am analizat piața și observ următoarele tendințe:
EFECT: Cost suplimentar de 5,3–12%.
Majoritatea funcționează pe principiul taxei rutiere, așa cum o cunoaștem din sistemul german MAUT; desigur, cu mici diferențe în ceea ce privește zonarea.
EFECT: 2,8–5,7%.
EFECT: 0,38 – 0,73 lire sterline pe colet.
Răspuns scurt: Nu. Furnizorii de servicii de transport nu îndrăznesc să-și asume riscul de a rămâne ei înșiși cu factura de plătit. Prin urmare, clienții serviciilor de transport au la dispoziție două opțiuni:
Aveți multe transporturi cu cantitate minimă? Dacă da, sunteți deosebit de expuși la suprataxele pentru cantitate minimă, care pot crește costul mediu.
ȘI, CA SĂ FIE ȘI MAI RĂU...
În plus, taxa pe motorină va crește cu 50 de coroane norvegiene pe litru începând cu 1 ianuarie 2025.
Anul 2025 va fi un an interesant – sau, mai degrabă, plin de provocări – atât pentru furnizorii de servicii de transport, cât și pentru clienți.
Vreți să intrați în detalii sau pur și simplu să discutăm Despre ERA Group acest lucru vă va afecta afacerea? Atunci Contactați-ne aș fi bucuros să discutăm, fără niciun angajament.
