과테말라에서 발생하는 비용 100달러 중 29달러가 물류 비용으로 소모됩니다. 이번 주 데이터입니다.
29%. 1킬로미터당 기준으로 중미에서 가장 높은 수치입니다.
지난주 워싱턴에서는 항만과 지역 공급망의 현대화에 대한 논의가 오갔지만, 현장의 실정은 사뭇 다릅니다. 코스타리카의 경쟁사는 약 20%를 지불하고 있습니다. 파나마는 약 18%입니다. 선진국의 평균은 12%입니다.
그 9~17%포인트의 차이는 인프라 문제가 아니라, 여러분이 직접 해결할 수 있는 최적화의 기회입니다.
이 지역의 지출 항목을 감사해 온 경험을 바탕으로 볼 때, 물류 분야에서 가장 많은 비용이 낭비되고 있습니다. 그 이유는 무엇일까요? 대부분의 운송 계약이 관성에 따라 갱신되고, 벤치마크를 설정하지 않으며, 화물을 통합하지 않고, 경로에 대한 검토도 없이 진행되기 때문입니다.
정부가 고속도로를 건설할 때까지 기다릴 필요는 없습니다.
준비물:
1. 각 노선별로 킬로미터당 얼마를 지불하는지 정확히 파악하세요
2. 화물을 통합하여 유휴 운송을 없애기
3. 자사의 요율을 해당 지역의 경쟁사들이 지불하는 금액과 비교해 보십시오
인프라 구축에는 수년이 걸릴 것입니다. 하지만 귀사의 이익은 일주일도 더 기다릴 수 없습니다.
시장 데이터를 바탕으로 물류 비용을 마지막으로 검토한 게 언제였나요?
ERA Group 에서는 ERA Group 바로 우리가 매일 하는 일입니다.
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