2021: um ano decisivo para os veículos comerciais elétricos?

Mesmo com um forte desejo de eletrificar a sua frota de veículos comerciais, até agora existiam poucas opções de veículos com uma capacidade de carga até 3,5 toneladas. O Renault Kangoo e o Nissan eNV200 deram provas do seu valor, mas estes veículos têm uma autonomia limitada e são frequentemente utilizados para fins muito específicos. Este ano, estamos a assistir ao lançamento de vários modelos de veículos comerciais com a mesma capacidade de carga que os seus equivalentes a combustão e uma autonomia de mais de 300 km no verão e, mais importante, mais de 200 km no inverno. É esta flexibilidade de autonomia que permitirá aos novos veículos comerciais elétricos satisfazer as necessidades de muito mais profissionais.

Na gama de furgões compactos, a oferta da Stellantis é muito interessante como concorrente da Kangoo, mas a disponibilidade é ainda imprevisível. No entanto, esperamos poder garantir a entrega destes modelos ePartner e eBerlingo até ao final de 2021. Já disponíveis para encomenda na gama acima mencionada, temos o eExpert e os seus equivalentes do grupo Stellantis, com uma autonomia de 330 km e entre 210 e 240 km no inverno.

A Ford eTransit e a Fiat eDucato são também concorrentes muito interessantes na gama das carrinhas de grandes dimensões, com uma capacidade de carga equivalente à de um veículo a diesel e uma autonomia elétrica de, pelo menos, 350 km (WLTP). Mesmo no inverno e em autoestrada, a autonomia aumenta para mais de 200 km, o que satisfaz muito mais necessidades do que os veículos elétricos dos anos anteriores.

A tecnologia está a melhorar, mas precisamos de aceitar que a utilização de um veículo elétrico exige mais organização e cuidado na condução do que com veículos a diesel. Pode poupar tempo no posto de abastecimento ao carregar a bateria apenas em casa ou no trabalho, mas é fundamental lembrar-se de ligar o veículo à tomada à noite para evitar o risco de ficar com a bateria descarregada na manhã seguinte.

Existem ferramentas disponíveis para nos ajudar com esta nova rotina diária, porque, se forem implementadas corretamente, as poupanças Em termos de Custo Total de Propriedade (TCO), será significativo. O carregamento em casa ou no trabalho será muito mais barato do que o custo do gasóleo, mas é importante evitar ao máximo o carregamento nos postos públicos, pois as tarifas variam muito e podem, por isso, reduzir o custo total esperado. poupanças .