Transição para a condução elétrica: armadilhas, considerações, desafios e lucros sustentáveis.

Para muitas empresas, a sua frota de veículos representa um dos maiores impactos ambientais e, ao mesmo tempo, um dos principais custos. A transição para veículos elétricos (VE) oferece enormes oportunidades: menores emissões de CO2, custos de combustível reduzidos a longo prazo e um perfil ESG mais favorável. No entanto, o caminho do motor de combustão para a propulsão elétrica está repleto de armadilhas que podem rapidamente tornar-se dispendiosas se não forem planeadas com cuidado.

Neste artigo, destacamos as considerações mais importantes – e os erros mais comuns – que as empresas cometem ao fazer a transição para os veículos elétricos.

1. Subestimar o custo total de propriedade (TCO)

Muitas empresas focam-se principalmente no preço de compra dos veículos elétricos, que é muitas vezes superior ao dos veículos comparáveis ​​com motor de combustão interna. Mas a decisão real deve basear-se no custo total de propriedade (TCO): preço de compra, custos de financiamento, custos de electricidade, manutenção, seguro, depreciação e quaisquer subsídios ou benefícios fiscais.

Em muitos casos, os veículos elétricos são mais rentáveis ​​ao longo de todo o seu ciclo de vida – mas apenas se o cálculo for feito corretamente. As empresas que apenas consideram o preço de compra tomam, muitas vezes, a decisão errada.

2. Ignorar a infraestrutura de carregamento

A transição para os veículos eléctricos não se resume apenas aos veículos em si – exige também uma infra-estrutura de carregamento abrangente. As empresas precisam de planear onde os seus veículos serão carregados: nas instalações da empresa, nas casas dos funcionários ou em postos de carregamento públicos.

Instalar postos de carregamento nas instalações da empresa pode ser dispendioso e demorado. O carregamento nas casas dos colaboradores exige políticas claras e mecanismos de reembolso. A infraestrutura de carregamento público varia muito em termos de disponibilidade e custo.

3.º Desconsiderar os custos de energia

Os custos de eletricidade podem variar significativamente em função da hora do dia, do método de carregamento e da tarifa de energia. As empresas que não gerem ativamente o seu consumo de eletricidade procurement correm o risco de pagar muito mais do que o necessário para carregar a sua frota.

ERA Group Os especialistas em energia da [nome da empresa] podem ajudar as empresas a otimizar o seu consumo de eletricidade. procurement e reduzir os seus custos de energia – quer para o carregamento da frota, quer para o consumo global de energia da empresa.

4.º Não considerar o impacto total da cadeia de abastecimento

A transição para os veículos elétricos também afeta a cadeia de abastecimento. As empresas que utilizam os seus próprios veículos para entregas ou assistências necessitam de considerar a autonomia, o tempo de carregamento e a capacidade de carga dos veículos elétricos. Em alguns casos, os veículos elétricos podem não ser adequados para todas as aplicações – pelo menos para já.

5.º Ignorar as necessidades e preocupações dos colaboradores

Os colaboradores que dependem de veículos da empresa precisam de ser envolvidos na transição para veículos elétricos desde o início. As suas preocupações relativamente à autonomia, ao carregamento e aos aspetos práticos da utilização de veículos elétricos no trabalho diário precisam de ser levadas a sério e abordadas.

ERA Group Podemos ajudar as empresas a gerir a transição para veículos elétricos de forma económica, sustentável e que tenha em conta as necessidades dos colaboradores. Os nossos especialistas possuem um profundo conhecimento do mercado de veículos elétricos e podem auxiliar as empresas a tomar as decisões corretas em cada fase do processo.