A transição para a condução elétrica: armadilhas; considerações; desafios e lucros sustentáveis

Para muitas empresas, a frota de veículos representa um dos maiores encargos ambientais – e, ao mesmo tempo, um dos principais fatores de custo. A transição para veículos elétricos (VE) oferece enormes oportunidades: menores emissões de CO₂, custos de combustível mais baixos a longo prazo e um melhor perfil ESG. No entanto, o caminho da transição do motor de combustão para a propulsão elétrica está repleto de obstáculos que podem rapidamente tornar-se dispendiosos se não forem cuidadosamente planeados.

Neste artigo, apresentamos as considerações mais importantes – e os erros mais comuns – que as empresas cometem ao fazer a transição para veículos elétricos.

1. Subestimar o custo total de propriedade (TCO)

Muitas empresas concentram-se principalmente no preço de compra dos veículos elétricos, que é frequentemente superior ao dos veículos com motor de combustão comparáveis. No entanto, a decisão deve basear-se no custo total de propriedade (TCO): preço de compra, custos de financiamento, custos de eletricidade, manutenção, seguro, depreciação e quaisquer subsídios ou benefícios fiscais.

Em muitos casos, os veículos elétricos são mais económicos ao longo de todo o seu ciclo de vida – mas apenas se o cálculo for feito corretamente. As empresas que se limitam a considerar o preço de compra acabam frequentemente por tomar a decisão errada.

2. Ignorar a infraestrutura de carregamento

A transição para os veículos elétricos não se resume apenas aos veículos – requer também uma infraestrutura de carregamento abrangente. As empresas precisam de planear onde os seus veículos serão carregados: nas próprias instalações da empresa, nas casas dos funcionários ou em estações de carregamento públicas.

A instalação de estações de carregamento nas instalações da empresa pode ser dispendiosa e demorada. O carregamento nas residências dos funcionários requer políticas claras e mecanismos de reembolso. A infraestrutura pública de carregamento varia consideravelmente em termos de disponibilidade e custo.

3. Desconsiderar os custos energéticos

Os custos com a eletricidade podem variar significativamente consoante a hora do dia, o método de carregamento e a tarifa de energia. As empresas que não gerem ativamente procurement sua procurement de eletricidade procurement pagar muito mais do que o necessário para carregar a sua frota.

Os especialistas em energia ERA Group podem ajudar as empresas a otimizar procurement de eletricidade procurement a reduzir os seus custos energéticos – quer se trate do carregamento da frota, quer do consumo energético global da empresa.

4. Não ter em conta o impacto global na cadeia de abastecimento

A transição para os veículos elétricos também afeta a cadeia de abastecimento. As empresas que utilizam os seus próprios veículos para entregas ou serviços de assistência técnica precisam de ter em conta a autonomia, o tempo de carregamento e a capacidade de carga dos veículos elétricos. Em alguns casos, os veículos elétricos podem não ser adequados para todas as situações – pelo menos por enquanto.

5. Ignorar as necessidades e preocupações dos funcionários

Os funcionários que dependem de veículos da empresa devem ser envolvidos na transição para veículos elétricos desde o início. As suas preocupações about , ao carregamento e aos aspetos práticos da utilização de veículos elétricos no seu trabalho diário devem ser levadas a sério e devidamente abordadas.

ERA Group ajudar as empresas a gerir a transição para veículos elétricos de uma forma económica, sustentável e atenta às necessidades dos colaboradores. Os nossos especialistas possuem um profundo conhecimento do mercado dos veículos elétricos e podem ajudar as empresas a tomar as decisões certas em todas as fases do processo.