Việc xây dựng cơ sở hạ tầng sẽ mất nhiều năm. Lợi nhuận của quý vị không thể chờ thêm một tuần nào nữa.

Trong mỗi 100 đô la chi phí tại Guatemala, có 29 đô la bị tiêu tốn vào khâu hậu cần. Dữ liệu của tuần này.

‍

29%. Mức cao nhất ở Trung Mỹ tính trên mỗi kilômét di chuyển.

‍

Trong khi tuần trước tại Washington, người ta bàn luận về việc hiện đại hóa các cảng biển và chuỗi cung ứng khu vực, thì thực tế trên thực địa lại khác hẳn: đối thủ cạnh tranh của quý vị tại Costa Rica phải trả khoảng 20%. Tại Panama là khoảng 18%. Mức trung bình của các nước phát triển là 12%.

‍

Chênh lệch từ 9 đến 17 điểm phần trăm đó không phải là vấn đề về cơ sở hạ tầng, mà là cơ hội tối ưu hóa nằm trong tay các bạn.

‍

Theo kinh nghiệm của chúng tôi trong việc kiểm toán các hạng mục chi tiêu tại khu vực này, lĩnh vực hậu cần chính là nơi có nhiều tiền nhất bị bỏ lỡ. Tại sao? Bởi vì phần lớn các hợp đồng vận tải đều được gia hạn một cách máy móc, không có tiêu chuẩn so sánh, không gộp hàng hóa và cũng không xem xét lại các tuyến đường.

‍

Bạn không cần phải chờ chính phủ xây dựng đường cao tốc.

‍

Bạn cần:

1. Biết chính xác số tiền bạn phải trả cho mỗi kilômét trên từng tuyến đường  

2. Gộp các lô hàng lại với nhau để loại bỏ các chuyến vận chuyển do công suất dư thừa

3. So sánh mức lương của bạn với mức lương mà các đối thủ cạnh tranh trong khu vực đang trả

‍

Việc xây dựng cơ sở hạ tầng sẽ mất nhiều năm. Lợi nhuận của quý vị không thể chờ thêm một tuần nào nữa.

‍

Lần cuối cùng bạn tiến hành rà soát chi phí logistics dựa trên dữ liệu thị trường là khi nào?

‍

Tại ERA Group chính là những gì chúng tôi làm hàng ngày.