II kwartał 2026 r.: Aktualności dotyczące Produkcja / Sektor produkcyjny, materiałów eksploatacyjnych i opakowań

Kwartalny raport Analiza i Wniosku ERA Group Analiza i Wniosku sytuacji rynkowej, potencjalnych skutków dla Zakupy / Zaopatrzenie oraz planowania łańcucha dostaw.

Geopolityka, cła i koszty łańcucha dostaw

Globalne łańcuchy dostaw wkroczyły w drugi kwartał 2026 roku pod ciągłą presją wynikającą z niestabilności geopolitycznej, nowych ceł oraz zmienności na rynku transportowym. Konflikt na Bliskim Wschodzie oraz niedawna blokada Iranu przez Stany Zjednoczone w Cieśninie Ormuz zakłóciły szlaki żeglugowe, spowodowały wzrost opłat z tytułu ryzyka wojennego i dopłat paliwowych oraz podwyższyły koszty ubezpieczenia, powodując jednocześnie niepewność co do rezerwacji na kluczowych szlakach handlowych. Na przykład w aktualizacji dotyczącej transportu z 9 marca firma Brenntag odnotowała zmianę trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei, tymczasowe dopłaty paliwowe na wielu szlakach, opłaty z tytułu ryzyka wojennego w wysokości około 2000–4000 USD za kontener oraz rosnące ograniczenia w zakresie ubezpieczeń morskich w Zatoce Perskiej.¹

Ostatnie wydarzenia dyplomatyczne spowodowały gwałtowne wahania cen ropy naftowej w ciągu dnia, a ogólna sytuacja na rynkach energetycznym i transportowym pozostaje bardzo niestabilna. Agencja Reuters poinformowała 13 kwietnia, że ceny ropy ponownie poszybowały w górę po tym, jak Stany Zjednoczone zwiększyły presję na Iran, a obawy dotyczące dostaw przez Cieśninę Ormuz nasiliły się, choć później ceny nieco spadły w związku z nadzieją na wznowienie rozmów. Przewoźnicy również zachowują ostrożność: agencja Reuters podała, że firma Hapag-Lloyd stwierdziła, iż sytuacja jest nadal trudna do oceny, a warunki ubezpieczeniowe i nawigacyjne pozostają trudne.^2,3

Jednocześnie polityka celna nadal powoduje wzrost podstawowych kosztów importu. Obecnie obowiązuje tymczasowa stawka celna w wysokości 10% na mocy sekcji 122, która dotyczy większości towarów importowanych do Stanów Zjednoczonych i będzie obowiązywać do lipca 2026 r., co powoduje wzrost kosztów materiałów importowanych w wielu branżach.¹

NAJWAŻNIEJSZE WNIOSKI: Nawet gdy sytuacja na rynkach surowców chwilowo się ustabilizuje, koszty transportu i cła mogą nadal powodować wysokie koszty dostawy. Nabywcy powinni obecnie traktować logistykę jako aktywny element Zaopatrzenie strategiczne : w miarę możliwości skracać cykle zakupowe, prosić dostawców o dokładne wyjaśnienie, na jakich zasadach naliczane są dopłaty, oraz unikać zawierania umów z zbyt długim wyprzedzeniem, gdy warunki transportowe mogą ulegać szybkim zmianom.

Tektura falista

Na początku 2026 r. tendencja cenowa w sektorze tektury falistej uległa gwałtownej zmianie. Dane branżowe wskazywały na spadek cen w lutym, co wynikało ze słabszego popytu i konkurencyjnej sytuacji rynkowej.⁴ Niedługo potem, w marcu, producenci ogłosili kolejne podwyżki cen, ponieważ koszty operacyjne utrzymywały się na wysokim poziomie, a zakłady nadal ostrożnie zarządzały poziomami mocy produkcyjnych.⁵

W praktyce niektórzy dostawcy nie przenoszą w całości lutowej obniżki na ceny przed wprowadzeniem nowej podwyżki. Zamiast tego stosują mniejsze podwyżki netto lub opóźniają korekty, co w efekcie pozwala na stopniowe wyrównywanie cen w czasie, zamiast dopuszczać do krótkotrwałej obniżki, po której nastąpiłaby większa podwyżka. Odzwierciedla to utrzymującą się presję kosztową oraz dążenie do stabilizacji marż w sytuacji, gdy popyt pozostaje umiarkowany. ⁴

Tuż po marcowej podwyżce firma RISI ogłosiła 17 kwietnia 2026 r. kolejną podwyżkę o 30 USD za tonę (co daje łączny wzrost o 50 USD za tonę od początku roku), ponieważ producenci dążą do pełnego uwzględnienia wcześniej ogłoszonych podwyżek cen. Niektóre prognozy sugerują, że firmy mogą zdecydować się na kolejne podwyżki w dalszej części roku, jeśli sezonowy popyt wzrośnie.⁴ Podaż pozostaje stabilna, a dostępność większości gatunków jest ogólnie dobra, jednak oczekuje się, że ceny będą rosły raczej stopniowo, a nie gwałtownie.

[podpis id="attachment_13702" align="aligncenter" width="479"]

Dane wykresu: Tygodniowy wskaźnik RSI dla branży celulozowo-papierniczej[/caption]

NAJWAŻNIEJSZE WNIOSKI: Ceny tektury falistej są nadal w większym stopniu uzależnione od zachowań dostawców niż od bezpośredniego przenoszenia zmian w indeksach. Oznacza to, że nabywcy powinni wykraczać poza opublikowane indeksy i upewniać się, że dostawcy konsekwentnie stosują obniżki i podwyżki. Krótkie Analiza porównawcza , konkurencyjne oferty oraz przejrzyste obliczenia dotyczące przenoszenia kosztów będą miały większe znaczenie niż czekanie na samokorektę rynku.

Drewno i palety

Na początku drugiego kwartału 2026 r. sytuacja na rynkach drewna paletowego i drewna przeznaczonego do produkcji palet pozostaje ogólnie stabilna, choć zaczynają narastać presje kosztowe. Podaż drewna liściastego jest wystarczająca w większości regionów, jednak ograniczona dostępność surowców do produkcji drewna paletowego wywiera niewielką presję na wzrost cen w miarę jak sezonowy popyt zaczyna rosnąć.⁶

W ostatnich tygodniach ceny drewna nieco wzrosły, a niektóre tartaki ogłosiły podwyżki cen związane z wyższymi kosztami paliwa, pracy i transportu. ⁵ Jednak popyt na mieszkania ostatnio osłabł – liczba rozpoczętych budów w Stanach Zjednoczonych spadła, a zapasy deweloperów wzrosły, co wymusiło pewne obniżki cen na rynku budowlanym i pomogło ograniczyć gwałtowniejszy wzrost cen drewna.⁷

[podpis id="attachment_13703" align="aligncenter" width="478"]

Źródło danych na wykresie: TradingEconomics.com[/caption]

Podaż pozostaje na niezmienionym poziomie, a dostępność jest ogólnie dobra w przypadku większości klas palet. Wraz ze wzrostem aktywności transportowej wiosną oraz dalszym wzrostem kosztów produkcji
nabywcy powinni spodziewać się stopniowej presji na wzrost cen w drugim kwartale, jednak nie należy oczekiwać powszechnych niedoborów ani gwałtownych skoków cen.

W ciągu ostatnich czterech tygodni obserwujemy stały wzrost liczby zapytań, niezależnie od tego, czy wynika to z cen drewna, czy z nadmiernych dopłat paliwowych. Niektóre regiony odczuwają większą presję cenową niż inne. Zachód jest szczególnie drogi, ponieważ opiera się na surowcach, podczas gdy ceny świeżego drewna na Wschodzie nadal rosną w wolniejszym tempie.

NAJWAŻNIEJSZE WNIOSKI: Sytuacja nadal wskazuje raczej na powolne zaostrzanie się warunków rynkowych w regionie, a nie na poważny wstrząs podażowy. Najlepsze wyniki kupujący osiągną zazwyczaj dzięki dyscyplinie operacyjnej — skuteczniejszemu odzyskiwaniu palet, programom naprawczym oraz rezerwowym źródłom zaopatrzenia w regionie — a nie poprzez gorączkowe poszukiwanie zakupów spotowych po rozpoczęciu zmian cenowych.

Środki chemiczne i gazy

W drugim kwartale 2026 r. rynki chemiczne znalazły się pod presją kosztową wynikającą z niestabilnej sytuacji na rynkach ropy i energii, dopłat do frachtu oraz globalnych zakłóceń w dostawach związanych z konfliktem na Bliskim Wschodzie. W ostatnich dniach ceny ropy ulegały gwałtownym wahaniom w reakcji rynków na wydarzenia w rejonie Cieśniny Ormuz, a dostawcy z wielu branż chemicznych nadal wprowadzają podwyżki cen i dopłaty, aby zrównoważyć wyższe koszty operacyjne i transportowe.^2,8

Kilku dystrybutorów ogłosiło już wprowadzenie nowych dopłat transportowych, w tym tymczasowych dopłat do faktur za przesyłki oraz podwyżek stawek o około 0,03 dolara za funt w przypadku zamówień na chemikalia luzem i w opakowaniach na terenie całej Ameryki Północnej.⁹ Dopłaty te wynikają z wyższych kosztów transportu oraz utrzymującej się niestabilności łańcucha dostaw w całym sektorze chemicznym.

[podpis id="attachment_13704" align="aligncenter" width="589"]

Dane wykresu: Indeks cen producentów według towarów: Chemikalia i produkty pokrewne: Chemikalia przemysłowe[/caption]

Poniżej przedstawiono aktualny obraz sytuacji w łańcuchu dostaw substancji chemicznych na dzień 13 kwietnia 2026 r.:

• Rynki chemikaliów na bazie ropy naftowej charakteryzują się ogromną zmiennością… tylko od końca marca ceny wzrosły o 20–60%.
• Powstała sytuacja arbitrażowa, w której klienci z Europy są gotowi zapłacić znacznie wyższe ceny (o 300–400%) w porównaniu z tym, do czego przyzwyczaili się ostatnio klienci z USA.
• Niektórzy z największych producentów chemikaliów na świecie odnotowali w ciągu ostatniego roku rozczarowujące wyniki finansowe i poszukują sposobów na zrekompensowanie utraconych przychodów w kontekście globalnej sytuacji gospodarczej.
• Prawdopodobnie czekają nas kolejne podwyżki cen chemikaliów, a w zależności od dalszego rozwoju sytuacji w Cieśninie Ormuz możemy stanąć w obliczu sytuacji siły wyższej lub racjonowania dostaw.
• Klienci powinni również liczyć się z wyższymi cenami środków chemicznych na bazie siarki, ponieważ obecnie na świecie występuje niedobór tego surowca.

W perspektywie najbliższego czasu oczekuje się, że ceny chemikaliów będą podlegały wahaniom przez cały drugi kwartał, ponieważ rynki ropy naftowej, szlaki transportowe i warunki ubezpieczeniowe nadal reagują na wydarzenia na Bliskim Wschodzie. Chociaż dostępność większości podstawowych chemikaliów pozostaje obecnie ogólnie wystarczająca, nabywcy powinni liczyć się z dalszymi ogłoszeniami o podwyżkach cen, dopłatami frachtowymi oraz wybiórczymi ograniczeniami podaży w przypadku produktów energochłonnych.^3,8

NAJWAŻNIEJSZE WNIOSKI: Nabywcy produktów chemicznych powinni śledzić jednocześnie sytuację na rynkach ropy, energii i transportu. Nawet jeśli ceny ropy spadną po gwałtownym wzroście, poziom cen może pozostać wysoki, jeśli dostawcy będą nadal nakładać dopłaty transportowe i tymczasowe narzuty. Najlepszym rozwiązaniem jest dążenie do wprowadzenia dopłat ograniczonych czasowo, jasno określonych punktów resetowania oraz wzorów opartych na indeksach, tak aby koszty mogły ponownie spaść w przypadku poprawy warunków rynkowych.

Tworzywa sztuczne

Ceny tworzyw sztucznych pozostają niestabilne na początku drugiego kwartału 2026 roku. Ceny ropy naftowej charakteryzują się dużą zmiennością, a ostatnie spadki nie wyeliminowały ryzyka. Rynki polietylenu i polipropylenu nadal borykają się z wyższymi kosztami związanymi z zakłóceniami na Bliskim Wschodzie, presją na koszty transportu oraz niepewnością w łańcuchu dostaw. ^{1,3 4}

Agencja Reuters podała pod koniec marca, że zakłócenia na Bliskim Wschodzie spowodowały wzrost cen polietylenu i polipropylenu w związku z utrudnieniami w transporcie produktów petrochemicznych przez Cieśninę Ormuz.¹² Również w opublikowanym 30 marca raporcie rynkowym firmy Ferguson wskazano, że ceny tworzyw sztucznych rosną, a dostawcy reagują na rosnące koszty i zaostrzającą się sytuację na rynku światowym.¹³

[podpis id="attachment_13705" align="aligncenter" width="541"]

Źródło danych na wykresie: TradingEconomics.com[/caption]

Nawet pomimo spadku cen ropy warunki transportu morskiego nie wróciły jeszcze do normy. Agencja Reuters poinformowała 13 kwietnia, że ruch tankowców i prognozy dotyczące podaży pozostają w dużym stopniu uzależnione od sytuacji w Cieśninie Ormuz, natomiast firma Hapag-Lloyd stwierdziła, że wpływ tych wydarzeń na transport morski nadal trudno jest ocenić ze względu na miny i komplikacje związane z ubezpieczeniami.^2,3 W związku z tym nabywcy powinni liczyć się z tym, że dostawcy będą nadal zachowywać ostrożność w kwestii terminów ważności ofert i dostępności usług spotowych, dopóki warunki frachtowe się nie poprawią.

WNIOSEK: Nabywcy tworzyw sztucznych nie powinni zakładać, że osłabienie rynku ropy naftowej natychmiast przełoży się na spadek cen tworzyw sztucznych. Ponieważ zakłócenia na Bliskim Wschodzie nadal wpływają na koszty transportu, terminy realizacji zamówień oraz ostrożność dostawców, ceny tworzyw sztucznych mogą utrzymać się na wysokim poziomie, nawet jeśli ceny ropy spadną. W najbliższym czasie najbezpieczniejszym sposobem radzenia sobie z tą niepewnością są: skrócenie częstotliwości zakupów, zapewnienie sobie alternatywnych źródeł zaopatrzenia na rynku krajowym oraz zawarcie umów zawierających zabezpieczenia dotyczące kosztów transportu i siły wyższej.

Metale

Ceny stali wkroczyły w drugi kwartał 2026 r. na stabilnej pozycji, a huty nadal ostrożnie zarządzają produkcją i nie idą na ustępstwa cenowe, podczas gdy ceny aluminium osiągnęły najwyższy poziom od 2022 r. Podaż krajowa pozostaje stabilna, a import nadal utrzymuje się poniżej typowych poziomów, co pomaga utrzymać ceny na stałym poziomie, nawet przy zmiennym popycie w poszczególnych branżach.10 Najnowsze dane dotyczące cen wskazują na zauważalne odbicie w kilku kategoriach stali w okresie od lutego do marca, co potwierdza pogląd, że ceny stabilizują się i zaczynają wykazywać tendencję do nieznacznego wzrostu przed drugim kwartałem.¹¹

Cła ponownie stają się istotnym czynnikiem wpływającym na ceny metali. Niedawne zmiany polityki dotyczące stali, aluminium i miedzi wskazują na dalsze wsparcie rządowe dla krajowych producentów, co umacnia wyższy poziom minimalnych kosztów tych surowców i zmniejsza prawdopodobieństwo znaczących spadków cen w najbliższym czasie.¹²

[podpis id="attachment_13706" align="aligncenter" width="531"]

Źródło danych na wykresie: BusinessAnalytiq[/caption]

GŁÓWNE WNIOSKI: Nabywcy metali nadal mają do czynienia z rynkiem, na którym cła i dyscyplina producentów utrzymują ceny na minimalnym poziomie. W takich warunkach poszerzenie możliwości zaopatrzenia i zwiększenie elastyczności terminowej zazwyczaj daje większą przewagę niż wywieranie silniejszej presji cenowej na jednego dostawcę. Tam, gdzie to możliwe, warto wykorzystywać zobowiązania dotyczące wielkości dostaw do zabezpieczenia zaopatrzenia, łącząc je jednak z zabezpieczeniami cenowymi lub przedziałami cenowymi zamiast całkowicie sztywnych ustaleń.

----

O nas autorzy

Travis Cantrell i Patrick Garr są Produkcja / Sektor produkcyjny w ERA Group. Obaj posiadają wykształcenie inżynierskie i łącznie ponad 29 lat doświadczenia w analizowaniu złożonych wydatków klientów w zakresie materiałów bezpośrednich, chemikaliów i gazów przemysłowych, materiałów opakowaniowych oraz materiałów eksploatacyjnych dla zakładów produkcyjnych i MRO. ERA wykorzystuje swoją dogłębną wiedzę branżową do prowadzenia negocjacji z dostawcami i dostarczania klientom najlepszych w swojej klasie Zaopatrzenie strategiczne w zakresie Zaopatrzenie strategiczne .

_______

Źródła:

1 – Brenntag, Aktualności dotyczące transportu morskiego i taryf, 9 marca 2026 r.
2 – Reuters, „Ceny ropy spadają, ponieważ nadzieje na dialog między USA a Iranem łagodzą obawy o podaż”, 13 kwietnia 2026 r.
3 – Reuters, „Hapag-Lloyd twierdzi, że trudno ocenić plany USA dotyczące zablokowania cieśniny Ormuz”, 13 kwietnia 2026 r.
4 – Ceny tektury falistej odnotowały zaskakujący spadek w lutym 2026 r., Packaging Dive, 23 lutego 2026 r.
5 – Producenci tektury falistej ogłaszają podwyżki cen na marzec 2026 r., Packaging Dive, 28 marca 2026 r. 6 – Miesięczny raport ePallet dotyczący rynku palet, marzec 2026 r.
7 - Prognoza rynku drewna, Trading Economics, kwiecień 2026 r.
8 - Reuters, „IEA gotowa do dalszego wykorzystania światowych rezerw ropy w razie potrzeby, twierdzi szef agencji”, 13 kwietnia 2026 r.
9 - Powiadomienie o dopłacie frachtowej Dow Industrial Solutions, 17 marca 2026 r.
10 - Majestic Steel USA, raport CORE, 27 marca 2026 r.
11 - Indeksy Business Analytiq (blachy walcowane na gorąco, walcowane na zimno, ocynkowane, blachy ze stali nierdzewnej)
12 - Administracja Trumpa dostosowuje cła na stal, aluminium i miedź, Packaging Dive, 4 kwietnia 2026 r.

‍